Lưu ý!Những sai lầm thường gặp khi lắp búa thủy lực trên máy đào là gì?

Bạn có biết nguyên lý hoạt động sau khi cấu hình không?

Sau khi lắp đặt bộ phá thủy lực trên máy đào, việc bộ phá thủy lực có hoạt động hay không sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của các thiết bị khác của máy đào. Dầu áp suất của bộ phá thủy lực được cung cấp bởi bơm chính của máy đào. Áp suất làm việc được điều chỉnh và kiểm soát bởi van tràn. Để điều chỉnh các thông số của hệ thống thủy lực, đầu vào và đầu ra của bộ phá thủy lực phải được trang bị van chặn áp suất cao.

Các lỗi và nguyên tắc chung

Các lỗi thường gặp: van làm việc của máy bẻ thủy lực bị mòn, đường ống bị vỡ và dầu thủy lực bị quá nhiệt cục bộ.

Nguyên nhân là do kỹ năng chưa được định hình tốt và công tác quản lý tại chỗ chưa tốt.

Nguyên nhân: Áp suất làm việc của máy cắt thủy lực thường là 20MPa và lưu lượng khoảng 170L/phút, trong khi áp suất làm việc của hệ thống máy đào thường là 30MPa và lưu lượng của bơm chính đơn là 250L/phút. Do đó, van tràn chịu gánh nặng của việc chuyển hướng. Van lưu lượng bị hỏng và không được phát hiện kịp thời. Do đó, máy cắt thủy lực sẽ hoạt động dưới áp suất cực cao, dẫn đến hậu quả sau:

1: Đường ống bị vỡ, dầu thủy lực bị quá nhiệt cục bộ;

2: Van định hướng chính bị mòn nghiêm trọng và mạch thủy lực của các ống cuộn khác thuộc nhóm van làm việc chính của máy đào bị nhiễm bẩn;

3: Dầu hồi của máy cắt thủy lực thường được đưa trực tiếp qua bộ làm mát, bộ lọc dầu hồi về thùng dầu, tuần hoàn nhiều lần theo cách này, khiến nhiệt độ dầu của mạch dầu cao, làm giảm nghiêm trọng tuổi thọ của các bộ phận thủy lực.

Biện pháp giải quyết

Biện pháp hiệu quả nhất để ngăn ngừa những hỏng hóc trên là cải thiện mạch thủy lực.

1. Lắp van quá tải tại van đảo chiều chính. Áp suất cài đặt tốt nhất là lớn hơn van xả 2~3MPa, để giảm tác động của hệ thống và đảm bảo áp suất hệ thống sẽ không quá cao khi van xả bị hỏng.

2. Khi lưu lượng của máy bơm chính vượt quá 2 lần lưu lượng tối đa của máy cắt, một van phân phối được lắp đặt phía trước van đảo chiều chính để giảm tải cho van tràn và ngăn ngừa quá nhiệt cục bộ.

3. Kết nối đường hồi dầu của mạch dầu làm việc với mặt trước của bộ làm mát để đảm bảo đường hồi dầu làm việc được làm mát.