ग्राहकहरूसँग सञ्चार गर्ने प्रक्रियामा, हाइड्रोलिक रक ब्रेकरलाई राम्रोसँग कायम राख्नको लागि, विशेष गरी निर्माण अवधिमा, हाइड्रोलिक कंक्रीट ब्रेकरले क्रस गर्न सुरु गर्नु अघि मेसिनलाई पहिले नै तताउनु आवश्यक छ, र जाडोमा यो चरणलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन। यद्यपि, धेरै निर्माणकर्मीहरू सोच्छन् कि यो चरण अनावश्यक र समय खपत गर्ने छ। हाइड्रोलिक ब्रेकर ह्यामर प्रिहिट नगरी प्रयोग गर्न सकिन्छ, र त्यहाँ वारेन्टी अवधि छ। यस मनोविज्ञानको कारणले गर्दा, ज्याक ह्यामर हाइड्रोलिक ब्रेकरका धेरै भागहरू जीर्ण, क्षतिग्रस्त र कार्य दक्षता गुमाउँछन्। प्रयोग गर्नु अघि पहिले नै तताउने आवश्यकतालाई जोड दिऔं।
यो ब्रेकरको विशेषताहरूद्वारा निर्धारण गरिन्छ। ब्रेकिङ ह्यामरमा उच्च प्रभाव बल र उच्च आवृत्ति हुन्छ, र यसले अन्य ह्यामरहरू भन्दा धेरै छिटो सिलिङ भागहरू खत्तम पार्छ। इन्जिनले इन्जिनका सबै भागहरूलाई बिस्तारै र समान रूपमा न्यानो पार्छ ताकि सामान्य काम गर्ने तापक्रममा पुगोस्, जसले तेल सिल लगाउने प्रक्रियालाई ढिलो गर्न सक्छ।
किनभने ब्रेकर पार्क गर्दा, माथिल्लो भागबाट हाइड्रोलिक तेल तल्लो भागमा बग्नेछ। यसलाई प्रयोग गर्न सुरु गर्दा, सञ्चालन गर्न सानो थ्रोटल प्रयोग गर्नुहोस्। ब्रेकरको पिस्टन सिलिन्डरको तेल फिल्म बनेपछि, सञ्चालन गर्न मध्यम थ्रोटल प्रयोग गर्नुहोस्, जसले उत्खननकर्ताको हाइड्रोलिक प्रणालीलाई सुरक्षित गर्न सक्छ।
जब ब्रेकर भाँच्न थाल्छ, यसलाई पहिले नै तताइएको हुँदैन र चिसो अवस्थामा हुन्छ। अचानक सुरु हुनु, थर्मल विस्तार र संकुचनले तेल सिललाई ठूलो क्षति पुर्याउँछ। द्रुत आवृत्ति रूपान्तरण कार्यसँग जोडिएर, तेल सिल चुहावट र बारम्बार तेल सिल प्रतिस्थापन हुन सजिलो हुन्छ। त्यसकारण, ब्रेकरलाई पहिले नै तताउनु ग्राहकको लागि हानिकारक छ।
वार्म-अप चरणहरू: हाइड्रोलिक ब्रेकरलाई जमिनबाट ठाडो रूपमा उठाउनुहोस्, स्ट्रोकको लगभग १/३ भागको लागि पेडल भल्भमा पाइला चाल्नुहोस्, र मुख्य तेल इनलेट पाइप (क्याबको छेउमा रहेको तेल पाइप) को हल्का कम्पन अवलोकन गर्नुहोस्। मौसम चिसो हुँदा, मेसिनलाई १०-२० मिनेट पछि, काम गर्नु अघि तेलको तापक्रम लगभग ५०-६० डिग्रीमा बढाउनुहोस्। यदि क्रसिङ अपरेशन कम तापक्रममा गरिन्छ भने, हाइड्रोलिक ब्रेकरको आन्तरिक भागहरू सजिलै क्षतिग्रस्त हुनेछन्।
पोस्ट समय: जुलाई-०३-२०२१
