ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਲੋਡਰ ਦੇ ਪੰਪਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਹੈ। ਇਹ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਨੀਂਹ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਤੈਰਦੇ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਦਰਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੇਵਾਂਗਾ। ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਕਿਹਾ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ 2000 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ 800-1000 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂ?

ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪੂਰਾ ਭਾਰ ਹੇਠ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਵੱਡੇ, ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ 20-40 ਵਾਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਕੰਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50-100 ਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਗੜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਆਪਣੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੇਸ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਸਫਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਅਜੇ ਵੀ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਆਮ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਲਕਾ ਪੀਲਾ (ਤੇਲ ਸੀਲ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਰੰਗੀਨ ਹੋਣਾ), ਪਰ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਹ ਕਿਉਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਰੇਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵੇਸਟ ਕਾਰਾਂ? ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਪਹਿਲੂ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਬਹੁਤੀ ਪਰਵਾਹ ਨਾ ਕਰਨ, ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੰਗ ਆਮ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਝ ਗਲਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜੋ ਅਕਸਰ ਹਥੌੜਾ ਨਹੀਂ ਮਾਰਦੇ 1500-1800 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜੋ ਅਕਸਰ ਹਥੌੜਾ ਮਾਰਦੇ ਹਨ 1000-1200 ਘੰਟੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਲਈ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਥੌੜਾ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ 800-1000 ਘੰਟੇ ਹੈ।

1. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।

2. ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੇਗਾ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

3. ਜੇਕਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ, ਅਨਿਯਮਿਤ ਝਟਕੇ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।

4. ਜੇਕਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।

5. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਤੇ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ।