Müşteriler hidrolik kırıcıları satın aldıktan sonra, kullanım sırasında yağ keçesi sızıntısı sorunuyla sıklıkla karşılaşırlar. Yağ keçesi sızıntısı iki duruma ayrılır
Birinci durum: contanın normal olup olmadığını kontrol edin
1.1 Yağ düşük basınçta sızıyor, ancak yüksek basınçta sızmıyor. Neden: zayıf yüzey pürüzlülüğü,—–Yüzey pürüzlülüğünü iyileştirin ve daha düşük sertliğe sahip contalar kullanın
1.2 Piston çubuğunun yağ halkası büyür ve her çalıştığında birkaç damla yağ damlar. Nedeni: toz halkasının dudağı yağ filmini sıyırır ve toz halkasının tipinin değiştirilmesi gerekir.
1.3 Düşük sıcaklıklarda yağ sızıntısı ve yüksek sıcaklıklarda yağ sızıntısı yok. Nedenler: Eksantriklik çok büyük ve contanın malzemesi yanlış. Soğuğa dayanıklı contalar kullanın.
İkinci durum: Mühür anormaldir
2.1 Ana yağ keçesinin yüzeyi sertleşmiş ve kayan yüzey çatlamış; sebep anormal yüksek hız ve aşırı basınçtır.
2.2 Ana yağ keçesinin yüzeyi sertleşmiş ve tüm contanın yağ keçesi yırtılmıştır; bunun sebebi hidrolik yağın bozulması, yağ sıcaklığındaki anormal artış sonucu ozon oluşması, contaya zarar vererek yağ sızıntısına sebep olmasıdır.
2.3 Ana yağ keçesi yüzeyindeki aşınma ayna gibi pürüzsüzdür; sebebi strokun küçük olmasıdır.
2.4 Ana yağ keçesinin yüzeyindeki ayna aşınması düzgün değildir. Keçede şişme olayı vardır; bunun nedeni yan basıncın çok büyük olması ve eksantrikliğin çok büyük olması, uygun olmayan yağ ve temizleme sıvısının kullanılmasıdır.
2.5 Ana yağ keçesinin kayan yüzeyinde hasarlar ve aşınma izleri var; bunun nedeni zayıf elektrokaplama, paslı noktalar ve pürüzlü birleşme yüzeyleridir. Piston çubuğu uygunsuz malzemelere sahiptir ve kirlilikler içerir.
2.6 Ana yağ keçesi dudağının üst kısmında yırtılma izi ve çukur var; sebebi uygunsuz montaj ve depolamadır.
2.7 Ana yağ keçesinin kayan yüzeyinde girintiler vardır; bunun nedeni yabancı maddelerin gizlenmesidir.
2.8 Ana yağ keçesinin dudağında çatlaklar var; sebebi yağın yanlış kullanılması, çalışma sıcaklığının çok yüksek veya düşük olması, geri basıncın çok yüksek olması ve darbe basınç frekansının çok yüksek olmasıdır.
2.9 Ana yağ keçesi karbonlaşmış, yanmış ve bozulmuştur; bunun sebebi, kalan havanın adiabatik sıkıştırmaya neden olmasıdır.
2.10 Ana yağ keçesinin topuğunda çatlaklar vardır; bunun sebebi aşırı basınç, aşırı ekstrüzyon boşluğu, destek halkasının aşırı kullanımı ve montaj oluğunun uygunsuz tasarımıdır.
Aynı zamanda, müşterilerimizin, normal veya anormal yağ keçeleri fark etmeksizin, 500H kullanırken yağ keçelerini zamanında değiştirmeleri önerilir, aksi takdirde piston ve silindir ve diğer parçalarda erken hasar meydana gelir. Yağ keçesi zamanında değiştirilmediği ve hidrolik yağın temizliği standartlara uygun olmadığı için, kullanılmaya devam edilirse, büyük bir "silindir çekme" arızasına neden olur.
Gönderi zamanı: Tem-01-2021
