ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ, ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ
ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਆਮ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ;
ਫਿਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੋਲਟ, ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਥੌੜਾਢਿੱਲੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸੋ। ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਨਿਰੀਖਣ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
ਫਿਰ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਾਕ ਬ੍ਰੇਕਰਪੁਰਜ਼ੇ। ਜੇਕਰ ਘਿਸਾਅ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਾਦਸਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਾਪੋ ਕਿ ਕੀ ਸਟੀਲ ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ 8mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ (ਇੱਥੇ 8mm ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ)। ਜੇਕਰ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਰਾਡ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਟੀਲ ਰਾਡ ਲਾਈਨਰ ਨਾਲ ਬਦਲੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਨਵੀਂ ਸਟੀਲ ਰਾਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰੀਖਣ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਚੱਟਾਨਬ੍ਰੇਕਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰਵਿਘਨ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਮੱਖਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਹਰ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਮੱਖਣ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।.
ਮੱਖਣ ਨੂੰ ਕੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਬਸ ਇਸ ਕਦਮ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੜਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਇਹ ਗਲਤ ਹੈ। ਪਿੜਾਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਨੀਟਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 40-60 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।, ਠੰਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਸਮਾਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿੜਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-09-2021
