چرا کاسه نمد روغن شکن نشتی روغن دارد؟

پس از خرید چکش هیدرولیکی توسط مشتریان، آنها اغلب در حین استفاده با مشکل نشتی آب‌بند روغن مواجه می‌شوند. نشتی آب‌بند روغن به دو حالت تقسیم می‌شود

وضعیت اول: بررسی کنید که مهر و موم طبیعی باشد

۱.۱ روغن در فشار پایین نشت می‌کند، اما در فشار بالا نشت نمی‌کند. دلیل: زبری سطح ضعیف، --- بهبود زبری سطح و استفاده از آب‌بندهایی با سختی کمتر
۱.۲ حلقه روغن میله پیستون بزرگتر می‌شود و هر بار که کار می‌کند چند قطره روغن می‌چکد. دلیل: لبه حلقه گردگیر از فیلم روغن خراشیده می‌شود و نوع حلقه گردگیر نیاز به تعویض دارد.
۱.۳ نشت روغن در دماهای پایین و عدم نشت روغن در دماهای بالا. دلایل: خروج از مرکز خیلی زیاد است و جنس کاسه نمد نامناسب است. از کاسه نمدهای مقاوم در برابر سرما استفاده کنید.

مورد دوم: آب‌بندی غیرطبیعی است

۲.۱ سطح کاسه نمد اصلی روغن سخت شده و سطح لغزنده ترک خورده است؛ دلیل آن سرعت بالای غیرعادی و فشار بیش از حد است.
۲.۲ سطح کاسه نمد اصلی روغن سخت شده و کاسه نمد کل کاسه نمد پاره شده است؛ دلیل آن خراب شدن روغن هیدرولیک است، افزایش غیرطبیعی دمای روغن باعث تولید اوزون می‌شود که به کاسه نمد آسیب می‌رساند و باعث نشت روغن می‌شود.
۲.۳ سایش سطح اصلی کاسه نمد روغن به نرمی آینه است؛ دلیل آن ضربه کوچک است.
۲.۴ سایش آینه‌ای روی سطح کاسه نمد اصلی یکنواخت نیست. کاسه نمد دچار پدیده تورم شده است. دلیل آن فشار جانبی بیش از حد زیاد و خروج از مرکز بیش از حد زیاد است، روغن و مایع تمیزکننده نامناسب استفاده شده است.
۲.۵ آسیب‌ها و علائم سایش روی سطح کشویی کاسه نمد اصلی روغن وجود دارد؛ دلیل آن آبکاری ضعیف، نقاط زنگ‌زده و سطوح ناهموار اتصال است. میله پیستون از جنس نامناسب و حاوی ناخالصی است.
۲.۶ یک جای پارگی و فرورفتگی در بالای لبه اصلی کاسه نمد روغن وجود دارد؛ دلیل آن نصب و نگهداری نادرست است.
۲.۷ روی سطح کشویی کاسه نمد اصلی، فرورفتگی‌هایی وجود دارد؛ دلیل آن پنهان شدن ذرات خارجی است.
۲.۸ ترک‌هایی در لبه کاسه نمد اصلی وجود دارد؛ دلیل آن استفاده نادرست از روغن، دمای کار خیلی بالا یا پایین، فشار برگشتی خیلی زیاد و فرکانس فشار پالس خیلی زیاد است.
۲.۹ کاسه نمد اصلی روغن، کربنیزه و سوخته و خراب شده است؛ دلیل آن این است که هوای باقیمانده باعث فشرده سازی آدیاباتیک می‌شود.
۲.۱۰ ترک‌هایی در پاشنه کاسه نمد اصلی وجود دارد؛ دلیل آن فشار بیش از حد، شکاف اکستروژن بیش از حد، استفاده بیش از حد از حلقه نگهدارنده و طراحی غیرمنطقی شیار نصب است.

در عین حال، به مشتریان ما نیز توصیه می‌شود، صرف نظر از نرمال یا غیرنرمال بودن آب‌بندهای روغن، هنگام استفاده از 500H، آب‌بندهای روغن را به موقع تعویض کنند، در غیر این صورت باعث آسیب زودهنگام به پیستون و سیلندر و سایر قطعات خواهد شد. از آنجا که آب‌بند روغن به موقع تعویض نمی‌شود و تمیزی روغن هیدرولیک در حد استاندارد نیست، در صورت ادامه استفاده، باعث خرابی عمده "کشیدگی سیلندر" خواهد شد.