اهمیت روغن هیدرولیک برای چکش‌های هیدرولیکی

منبع تغذیه چکش هیدرولیکی، روغن تحت فشاری است که توسط ایستگاه پمپاژ بیل مکانیکی یا لودر تأمین می‌شود. این دستگاه می‌تواند سنگ‌های شناور و خاک موجود در ترک‌های سنگ را در نقش حفاری فونداسیون ساختمان، به طور مؤثرتری تمیز کند. امروز مقدمه‌ای کوتاه برای شما ارائه می‌دهم. روغن کاری چکش هیدرولیکی گفت.

به طور معمول، چرخه تعویض روغن هیدرولیک یک بیل مکانیکی ۲۰۰۰ ساعت است و دفترچه راهنمای بسیاری از دستگاه‌های حفاری نشان می‌دهد که روغن هیدرولیک باید در ۸۰۰ تا ۱۰۰۰ ساعت تعویض شود.چرا؟

زیرا حتی وقتی بیل مکانیکی تحت بار کامل است، سیلندرهای بازوهای بزرگ، متوسط ​​و کوچک می‌توانند تا 20 تا 40 بار باز و بسته شوند، بنابراین ضربه به روغن هیدرولیک بسیار کمتر خواهد بود و هنگامی که چکش هیدرولیکی کار می‌کند، تعداد دفعات کار در دقیقه حداقل 50 تا 100 بار است. به دلیل حرکت مکرر و اصطکاک زیاد، آسیب به روغن هیدرولیک بسیار زیاد است. این امر باعث تسریع در سایش و از دست رفتن ویسکوزیته سینماتیک روغن هیدرولیک و بی‌اثر شدن روغن هیدرولیک می‌شود. روغن هیدرولیک خراب ممکن است با چشم غیرمسلح طبیعی به نظر برسد. زرد روشن (تغییر رنگ به دلیل ساییدگی درزگیر روغن و دمای بالا)، اما در محافظت از سیستم هیدرولیک شکست خورده است.

چرا اغلب می‌گوییم که ماشین‌های فرسوده را می‌شکنیم؟ آسیب‌های بزرگ و کوچک یکی از جنبه‌ها هستند، مهم‌ترین چیز آسیب سیستم فشار هیدرولیک است، اما بسیاری از صاحبان خودرو ممکن است خیلی اهمیت ندهند و فکر کنند که رنگ طبیعی به نظر می‌رسد تا نشان دهد مشکلی وجود ندارد. این درک اشتباه است. ما معمولاً توصیه می‌کنیم که زمان تعویض روغن هیدرولیک در بیل مکانیکی‌هایی که مرتباً چکش نمی‌زنند، ۱۵۰۰ تا ۱۸۰۰ ساعت باشد. زمان تعویض روغن هیدرولیک برای بیل مکانیکی‌هایی که مرتباً چکش می‌زنند، ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۰ ساعت است و زمان تعویض برای بیل مکانیکی‌هایی که چکش خورده‌اند، ۸۰۰ تا ۱۰۰۰ ساعت است.

۱. چکش هیدرولیکی از همان روغن کاری بیل مکانیکی استفاده می‌کند.

2. هنگامی که هیدرولیک شکن به کار خود ادامه می‌دهد، دمای روغن افزایش می‌یابد، لطفاً در این زمان ویسکوزیته روغن را بررسی کنید.

۳. اگر ویسکوزیته روغن کاری خیلی بالا باشد، باعث کارکرد ناصاف، ضربات نامنظم، ایجاد حفره در پمپ کاری و چسبندگی سوپاپ های بزرگ می شود.

4. اگر ویسکوزیته روغن کاری خیلی نازک باشد، باعث نشت داخلی و کاهش راندمان کار می‌شود و به دلیل دمای بالا، آب‌بند و واشر روغن آسیب می‌بینند.

۵. در طول دوره کار چکش هیدرولیکی، روغن کاری باید قبل از کار کردن سطل اضافه شود، زیرا روغن حاوی ناخالصی باعث می‌شود اجزای هیدرولیک، چکش هیدرولیکی و بیل مکانیکی از تنظیم خارج شوند و راندمان کار کاهش یابد.