Kaitselüliti töötamise ajal puutume sageli kokku probleemiga, et kaitselüliti ei löö sisse. Meie viimaste aastate hoolduskogemuse põhjal on võimalik kokku võtta viis aspekti. Kui teil tekib probleem kaitselüliti mittelöögiga, saate selle lihtsalt ise hinnata ja lahendada.
Kui kaitselüliti ei rakendu, lakkab see mõnikord töötamast kohe pärast löögi saamist ja seejärel uuesti pärast seda, kui see üles tõstetakse ja uuesti löödud on. Kontrollige neid viit aspekti:
1. Peaventiil jääb kinni
Pärast kaitselüliti lahtivõtmist ja kontrollimist selgus, et kõik muu oli terve. Ventiili kontrollimisel selgus, et selle libisemine oli jäik ja kaldus kinni kiiluma. Pärast ventiili eemaldamist selgus, et ventiili korpusel oli palju pingeid, seega palun vahetage ventiil välja.
2. Pukside vale vahetamine.
Pärast puksi vahetamist lakkas kaitselüliti töötamast. See ei löönud allavajutamisel, vaid lõi pärast kerget ülestõstmist. Pärast puksi vahetamist nihutatakse kolvi asendit ülespoole, mis põhjustab silindris mõnede väikeste tagasivooluklapi juhtõli ahelate sulgumise algasendis ja tagasivooluklapp lakkab töötamast, põhjustades kaitselüliti töötamise seiskumise.
3. Valage õli tagumisse peaplokki
Löögi ajal nõrgeneb haamri jõud järk-järgult ja lõpuks lakkab see löömast. Lämmastiku rõhu mõõtmine. Kui rõhk on liiga kõrge, võib see pärast vabastamist lüüa, kuid lakkab seejärel varsti löömast ja rõhk tõuseb pärast mõõtmist uuesti kõrgeks. Pärast lahtivõtmist selgus, et tagumine pea oli täidetud hüdraulikaõliga ja kolbi ei saanud tagasi suruda, mistõttu haamri jõud ei töötanud. Seega palun vahetage tihendikomplekt välja. Uue hüdraulilise haamri puhul soovitame oma klientidel tavaliselt teha esimese hoolduse pärast 400 töötundi. Seejärel tehke regulaarne hooldus iga 600–800 töötunni järel.
4. Akumulaatori osad kukuvad torustikku.
Kontrolli käigus leiti, et peaventiili deformeerunud osad blokeerisid tagasivooluventiili.
5. Esiosa sisemine puks on kulunud
Pikaajalise kasutamise järel on esipea sisemine puks kulunud ja tihvt liigutab kolvi ülaosa ülespoole, põhjustades teisega sarnase olukorra.
Lisateabe saamiseks haamri mittetöötamise kohta võtke meiega ühendust. Meil on professionaalsed insenerid, kes aitavad teil põhjust analüüsida ja parimaid lahendusi pakkuda.
Postituse aeg: 10. veebruar 2025
