Дар вацти кори монтажку-нандагон мо аксар вакт ба проб-лемае дучор меоем, ки вай-ронкунак нахурад. Мувофиқи таҷрибаи нигоҳдории мо дар солҳои гузашта панҷ ҷанбаро ҷамъбаст кардааст. Ҳангоме ки шумо бо мушкилоти зарбазанӣ дучор мешавед, шумо метавонед онро танҳо худатон ҳукм кунед ва ҳал кунед.
Вакте ки шикаста-как зарба намезанад, баъзан як бор ба он зарба зада, корашро бозмедорад ва баъд аз боло бардошта ва боз задан боз корашро катъ мекунад. Аз ин панҷ ҷиҳат санҷед:
1. Клапани асосӣ часпида мешавад
Баъди ба кисмхо чудо кардан ва аз назар гузарондани шикаста-рак маълум гардид, ки хамаи чизхои дигар солим аст. Вакте ки клапан аз назар гузаронда шуд, маълум гардид, ки лагжиши он сахт буда, ба бандшавй моил аст. Пас аз кушодани клапан маълум шуд, ки дар бадани клапан штаммҳои зиёд вуҷуд доранд, бинобар ин, клапанро иваз кунед.
2. Иваз кардани буттаҳои нодуруст.
Пас аз иваз кардани втулка пора-пора аз кор монд. Он ҳангоми пахш кардан назадааст, балки пас аз каме боло бардоштан зад. Пас аз иваз кардани бутта, мавқеи поршен ба боло наздиктар мешавад, ки боиси он мегардад, ки баъзе схемаҳои хурди равгани идоракунии клапани баръакс дар силиндр дар ҳолати аввала баста шаванд ва клапани баръакс аз кор бозмемонад, ки вайронкунакро қатъ мекунад.
3.Inlet равған ба блоки сари қафо
Дар давоми зарбазанӣ оҳиста-оҳиста заиф мешавад ва дар ниҳоят зарбаро бас мекунад. Андозагирии фишори нитроген. Агар фишор аз ҳад зиёд бошад, пас аз раҳо шуданаш метавонад зарба занад, аммо баъд аз зарба задан ба зудӣ қатъ мешавад ва пас аз ченкунӣ фишор боз баланд мешавад. Баъди ба кисмхо чудо кардан маълум шуд, ки сари кафо бо равгани гидравликй пур шудааст ва поршенро ба акиб фишурда наметавонист, ки ин боиси аз кор мондани пора-пора мегардад. Пас, лутфан қисмҳои маҷмӯаи мӯҳрро иваз кунед. Барои гурзандозии нави гидравликӣ, мо одатан ба мизоҷони худ тавсия медиҳем, ки пас аз 400 соати корӣ нигоҳдории аввалро анҷом диҳанд. Ва он гоҳ нигоҳдории мунтазамро ҳар 600-800 соат кор кунед.
4. Кисмхои аккумулятор ба трубопровод меафтанд.
Дар вакти тафтиш маълум гардид, ки кисмхои деформацияшудаи клапан асосй клапанхои акибнишинро бастаанд.
5. Бутаи дарунии сари пеш фарсуда
Пас аз истифодаи дуру дароз, буттаи дарунии сари пеш фарсуда мешавад ва чиел болои поршенро ба боло ҳаракат карда, ба ҳолати дуюм монандро ба вуҷуд меорад.
Барои вазъияти бештар дар бораи болға кор намекунад, лутфан бо мо тамос гиред. Мо муҳандиси касбӣ дорем, ки метавонад ба шумо дар таҳлили сабаб ва ҳалли беҳтаринро пешниҳод кунад.
Вақти фиристодан: феврал-10-2025
