د هیدرولیک شاک اغیزې څنګه کمې کړو

۱. د هیدرولیک شاک مخنیوی کله چې هیدرولیک پسټون ناڅاپه بریک شي، ورو شي یا د سټروک په منځني موقعیت کې ودرول شي.

د هیدرولیک سلنډر په داخل او خارج کې د چټک غبرګون او لوړ حساسیت سره کوچني خوندیتوب والونه تنظیم کړئ؛ د ښه متحرک ځانګړتیاو سره د فشار کنټرول والونه وکاروئ (لکه کوچني متحرک تنظیم کول)؛ د موټر چلولو انرژي کم کړئ، دا هغه وخت دی کله چې اړین چلولو ځواک ته ورسیږي، د سیسټم کاري فشار څومره چې امکان ولري کم کړئ؛ په سیسټم کې د شا فشار والو سره، د شا فشار والو کاري فشار په سمه توګه زیات کړئ؛ د عمودی بریښنا سر یا عمودی هیدرولیک ماشین ډریګ پلیټ د هیدرولیک کنټرول سرکټ کې، چټک ډراپ، بیلانس والو یا شا فشار والو باید نصب شي؛ دوه سرعت تبادله غوره کیږي؛ د مثانې په شکل نلی شوی جمع کونکی د هیدرولیک شاک ته نږدې نصب شوی؛ د ربړ نلی د هیدرولیک شاک انرژي جذبولو لپاره کارول کیږي؛ د هوا مخنیوی او له منځه وړل.

۲. د هیدرولیک سلنډر د پسټون له امله د هیدرولیک شاک مخه ونیسئ کله چې دا د سټروک په پای کې ودریږي یا بیرته راګرځي.

په دې حالت کې، د مخنیوي عمومي طریقه دا ده چې په هیدرولیک سلنډر کې د بفر وسیله چمتو شي ترڅو د تیلو بیرته راستنیدو مقاومت زیات کړي کله چې پسټون پای ته نه وي رسیدلی، ترڅو د پسټون د حرکت سرعت ورو کړي.
د هیدرولیک شاک په نوم یادیږي کله چې ماشین ناڅاپه پیل شي، ودریږي، حرکت وکړي یا سمت بدل کړي، د جریان لرونکي مایع او حرکت کونکو برخو د انرشیا له امله، نو سیسټم په سمدستي توګه ډیر لوړ فشار لري. هیدرولیک شاک نه یوازې د هیدرولیک سیسټم د فعالیت ثبات او کاري اعتبار اغیزه کوي، بلکې د وایبریشن او شور او خلاصو اړیکو لامل هم کیږي، او حتی پایپ لاین ماتوي او د هیدرولیک اجزاو او اندازه کولو وسایلو ته زیان رسوي. په لوړ فشار، لوی جریان سیسټمونو کې، دا پایلې ډیرې جدي دي. له همدې امله، د هیدرولیک شاک مخنیوی مهم دی.

3. هغه طریقه چې د هیدرولیک شاک د مخنیوي لپاره رامینځته کیږي کله چې سمتي والو په چټکۍ سره وتړل شي، یا کله چې د ننوتلو او بیرته راستنیدو بندرونه خلاص شي.

(۱) د سمتي والو د کاري دورې د ډاډ ترلاسه کولو په اساس، د سمتي والو د داخلي او بیرته راستنیدو بندرونو د تړلو یا خلاصولو سرعت باید د امکان تر حده ورو شي. طریقه دا ده: د سمتي والو په دواړو سرونو کې ډیمپرونه وکاروئ، او د سمتي والو د حرکت سرعت تنظیم کولو لپاره د یو طرفه تروټل والو څخه کار واخلئ؛ د برقی مقناطیسي سمتي والو سمتي سرکټ، که چیرې د هیدرولیک شاک د ګړندي سمتي سرعت له امله رامینځته شي، نو دا بدلیدلی شي د ډیمپر وسیلې سره د برقی مقناطیسي سمتي والو څخه کار واخلئ؛ د سمتي والو د کنټرول فشار په مناسب ډول کم کړئ؛ د سمتي والو په دواړو سرونو کې د تیلو چیمبرونو د لیکیدو مخه ونیسئ.

(۲) کله چې سمتي والو په بشپړه توګه تړل شوی نه وي، د مایع جریان کچه کمه شوې ده. طریقه دا ده چې د سمتي والو د داخلي او بیرته راستنیدو بندرونو د کنټرول اړخ جوړښت ښه کړي. د هر والو د داخلي او بیرته راستنیدو بندرونو د کنټرول اړخونو جوړښت مختلف ډولونه لري لکه ښي زاویه، ټیټ شوی او محوري مثلثي نالی. کله چې د ښي زاویه کنټرول اړخ کارول کیږي، د هیدرولیک اغیز لوی دی؛ کله چې د ټیټ شوی کنټرول اړخ کارول کیږي، لکه سیسټم که چیرې د حرکت شنک زاویه لویه وي، د هیدرولیک اغیز د اوسپنې ایسک څخه ډیر وي؛ که چیرې د مثلثي نالی د اړخ کنټرول لپاره وکارول شي، د بریک کولو پروسه اسانه ده؛ د پیلوټ والو سره د مخکې بریک کولو اغیزه غوره ده.
په معقول ډول د بریک مخروط زاویه او د بریک مخروط اوږدوالی غوره کړئ. که چیرې د بریک مخروط زاویه کوچنۍ وي او د بریک مخروط اوږدوالی اوږد وي، نو د هیدرولیک اغیز کوچنی دی.
د درې-پوزیشن ریورسینګ والو د ریورسینګ فعالیت په سمه توګه غوره کړئ، په منځني موقعیت کې د ریورسینګ والو د پرانیستلو اندازه په معقول ډول وټاکئ.

(۳) د سمتي والوز لپاره (لکه د سطحې ګرینډر او سلنډر ګرینډر) چې ګړندي کود عمل ته اړتیا لري، د ګړندي کود عمل آف سایډ نشي کیدی، دا دی، جوړښت او اندازه باید سره سمون ولري ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې سمتي والو د ګړندي کود وروسته په منځني حالت کې دی.

(۴) د پایپ لاین قطر په سمه توګه زیات کړئ، پایپ لاین د سمتي والو څخه تر هیدرولیک سلنډر پورې لنډ کړئ، او د پایپ لاین کږوالی کم کړئ.