Bij normaal gebruik van een hydraulische sloophamer moeten de afdichtingssets elke 500 uur vervangen worden! Veel klanten begrijpen echter niet waarom ze dit zouden moeten doen. Ze denken dat zolang de hydraulische sloophamer geen hydraulische olie lekt, het niet nodig is om de afdichtingssets te vervangen. Zelfs als de servicemedewerkers hier meerdere keren met klanten over hebben gesproken, vinden ze een cyclus van 500 uur nog steeds te kort. Zijn deze kosten noodzakelijk?
Zie een eenvoudige analyse hiervan: Figuur 1 (De cilinderafdichtingssets vóór vervanging) en Figuur 2 (De cilinderafdichtingssets na vervanging):
Het rode onderdeel: De blauwe "Y"-vormige ringkit is een hoofdoliekeerring. Let op: de richting van de afdichtingslip moet in de richting van de hogedrukolie wijzen (zie de installatiemethode voor de hoofdoliekeerring van de cilinder).
Het blauwe gedeelte: de stofring
Reden van vervanging:
1. In de zuigerveer van de breker zitten twee afdichtingen (het blauwe ringengedeelte). Het meest effectieve gedeelte hiervan is het ringlipgedeelte dat slechts 1,5 mm hoog is. Deze afdichtingen kunnen voornamelijk de hydraulische olie afdichten.
2. Dit onderdeel met een hoogte van 1,5 mm kan ongeveer 500-800 uur meegaan wanneer de zuiger van de hydraulische sloophamer normaal werkt (de bewegingsfrequentie van de zuiger van de sloophamer is vrij hoog; neem bijvoorbeeld de HMB1750 met een beitelhamer met een diameter van 175 mm, de zuigerbewegingsfrequentie is ongeveer 4,1-5,8 keer per seconde). De hoogfrequente beweging zorgt voor sterke slijtage van de lip van de oliekeerring. Zodra dit onderdeel platgedrukt is, treedt er een "olielek" op en verliest de zuiger zijn elastische ondersteuning. In een dergelijke situatie kan een lichte kanteling de zuiger krassen (slijtage van de bussen vergroot de kans op kanteling van de zuiger). 80% van de problemen met de hoofdbehuizing van de hydraulische sloophamer wordt hierdoor veroorzaakt.
Voorbeeld van een probleem: Figuur 3, Figuur 4 en Figuur 5 tonen een voorbeeld van een kras in de zuigercilinder, veroorzaakt door het niet tijdig vervangen van de oliekeerring. Omdat de oliekeerring niet op tijd wordt vervangen en de hydraulische olie niet schoon genoeg is, kan dit bij verder gebruik leiden tot een ernstige "cilinderkras".
Daarom is het noodzakelijk om de oliekeerring zo snel mogelijk te vervangen nadat de hydraulische sloophamer 500 uur heeft gewerkt, om grotere verliezen te voorkomen.
Hoe vervang ik de oliekeerring?
Plaatsingstijd: 28 juni 2022
