Hydraulische sloophamers zijn essentiële gereedschappen in de bouw en sloop, ontworpen om met een krachtige slag beton, steen en andere harde materialen te breken. Een van de belangrijkste ingrediënten voor het verbeteren van de prestaties van hydraulische sloophamers is stikstof. Begrijpen waarom een hydraulische sloophamer stikstof nodig heeft en hoe u deze moet bijvullen, is cruciaal voor het behoud van optimale functionaliteit en het verlengen van de levensduur van uw apparatuur.
De rol van stikstof in hydraulische brekers
Het werkingsprincipe van een hydraulische sloophamer is het omzetten van hydraulische energie in kinetische energie. Hydraulische olie drijft de zuiger aan, die het gereedschap raakt en zo de kracht levert die nodig is om het materiaal te breken. Het gebruik van stikstof kan de efficiëntie van het proces echter aanzienlijk verhogen.
Hoeveel stikstof moet er worden toegevoegd?
Veel graafmachinebestuurders maken zich zorgen over de ideale hoeveelheid ammoniak. Naarmate er meer ammoniak in de accumulator komt, neemt de druk toe. De optimale werkdruk van de accumulator varieert afhankelijk van het model hydraulische sloophamer en externe factoren. Over het algemeen ligt deze rond de 1,4-1,6 MPa (ongeveer 14-16 kg), maar dit kan variëren.
Hieronder staan de instructies voor het toevoegen van stikstof:
1. Sluit de drukmeter aan op de driewegklep en draai de klephendel tegen de klok in.
2. Sluit de slang aan op de stikstofcilinder.
3. Verwijder de afsluitplug van de stroomonderbreker en monteer vervolgens de driewegklep op het vulventiel van de cilinder. Zorg ervoor dat de O-ring op zijn plaats zit.
4. Sluit het andere uiteinde van de slang aan op de driewegklep.
5. Draai de ammoniakklep tegen de klok in om ammoniak (N2) af te voeren. Draai de hendel van de driewegklep langzaam met de klok mee om de gewenste druk te bereiken.
6. Draai de driewegklep tegen de klok in om te sluiten en draai vervolgens de klephendel op de stikstoffles met de klok mee.
7. Nadat u de slang van de driewegklep hebt verwijderd, controleert u of de klep gesloten is.
8. Draai de hendel van de driewegklep met de klok mee om de cilinderdruk opnieuw te controleren.
9. Verwijder de slang van de driewegklep.
10. Plaats de driewegklep stevig op de vulklep.
11. Wanneer u de hendel van de driewegklep met de klok mee draait, wordt de drukwaarde in de cilinder op de manometer weergegeven.
12. Als de ammoniakdruk laag is, herhaalt u stap 1 tot en met 8 totdat de aangegeven druk is bereikt.
13. Als de druk te hoog is, draai dan de regelaar op de driewegklep langzaam tegen de klok in om stikstof uit de cilinder te laten ontsnappen. Zodra de druk het juiste niveau bereikt, draait u deze met de klok mee. Hoge druk kan ervoor zorgen dat de hydraulische breker niet goed functioneert. Zorg ervoor dat de druk binnen het gespecificeerde bereik blijft en dat de O-ring op de driewegklep correct is geïnstalleerd.
14. Volg indien nodig de instructies 'Linksaf | Rechtsaf'.
Belangrijke opmerking: Zorg er vóór ingebruikname voor dat de nieuw geïnstalleerde of gerepareerde golfspanningsschakelaar gevuld is met ammoniakgas en een druk van 2,5 MPa (±0,5 MPa) handhaaft. Als de hydraulische schakelaar gedurende langere tijd niet wordt gebruikt, is het cruciaal om de ammoniak af te voeren en de olie-inlaat- en uitlaatpoorten af te sluiten. Bewaar de schakelaar niet bij hoge temperaturen of temperaturen onder -20 graden Celsius.
Te weinig of te veel stikstof kan daarom de normale werking belemmeren. Bij het vullen van gas is het cruciaal om een drukmeter te gebruiken om de opgebouwde druk binnen het optimale bereik te brengen. Aanpassing van de werkelijke werkomstandigheden beschermt niet alleen de componenten, maar verbetert ook de algehele werkefficiëntie.
Als u vragen heeft over hydraulische sloophamers of andere graafmachine-aanbouwdelen, kunt u altijd contact met ons opnemen via WhatsApp: +8613255531097
Plaatsingstijd: 24-10-2024
