1, ಲೋಹದ ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ
A. ಇದು ಪಂಪ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅಪಘರ್ಷಕ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳಾಗಿರಬಹುದು. ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಚೇಂಬರ್ಗಳ ಉಡುಗೆಯಂತಹ ಪಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು;
ಬಿ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕವಾಟವು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು, ಆದರೆ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ;
ಸಿ. ಇದು ಹೊಸ ಯಂತ್ರ. ಉಪಕರಣಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಬ್ಬಿಣದ ರಭಸವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಎಣ್ಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುತ್ತೀರಾ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.
ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆ ಪರಿಚಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಎಣ್ಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಒರೆಸಿ ಹೊಸದನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಎಣ್ಣೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಎಣ್ಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಬ್ಬಿಣದ ರಜಗಳು ಉಳಿದಿರಬಹುದು, ಇದು ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
2, ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳು
ನಿಮ್ಮ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಉಸಿರಾಟದ ರಂಧ್ರವು ಹಾಗೇ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಧೂಳಿನ ಉಂಗುರದಂತಹ ಸೀಲ್ ಹಾಗೇ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡಲು ಉಪಕರಣದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಭಾಗದ ತೆರೆದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಎ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಲ್ಲ;
ಬಿ. ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯು ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತಿದೆ;
ಸಿ. ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವು ತುಂಬಾ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ;
D. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ನ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳಿವೆ;
ಇ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ಎಣ್ಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯು ಕೊಳಕಾಗಿರಬೇಕು;
F. ಎಣ್ಣೆಯ ಕಣಗಳ ಗಾತ್ರದ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಶುಚಿತ್ವದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ, ಅದು ಧೂಳಿನ ಮಾಲಿನ್ಯ ಎಂದು ತಳ್ಳಿಹಾಕಬಹುದು. ಖಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ! ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ಎಣ್ಣೆ ರಿಟರ್ನ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.
3, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಗ್ರೀಸ್
ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಎಣ್ಣೆ ಧೂಳಿನಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಬೆಣ್ಣೆಯ ಅನಿಯಮಿತ ಭರ್ತಿಯಿಂದಲೂ ಉಂಟಾಗಿದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ: ಬುಶಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ರೇಜ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 8 ಮಿಮೀ ಮೀರಿದಾಗ (ಚಿಕ್ಕ ಬೆರಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು), ಬುಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಾಸರಿ, ಪ್ರತಿ 2 ಹೊರಗಿನ ಜಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗಿನ ತೋಳಿನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆಯಿಲ್ ಪೈಪ್ಗಳು, ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳಂತಹ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪರಿಕರಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಧೂಳು ಅಥವಾ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಗ್ರೀಸ್ ತುಂಬುವಾಗ, ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತಿ, ಉಳಿಯನ್ನು ಪಿಸ್ಟನ್ಗೆ ಒತ್ತಬೇಕು. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗ್ರೀಸ್ ಗನ್ನ ಅರ್ಧ ಗನ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ತುಂಬಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಗ್ರೀಸ್ ತುಂಬುವಾಗ ಉಳಿಯನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಉಳಿ ತೋಡಿನ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಉಳಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಗ್ರೀಸ್ ನೇರವಾಗಿ ಪುಡಿಮಾಡುವ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗೆ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಯು ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕರ್ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಬ್ರೇಕರ್ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆ ಹದಗೆಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ)
ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ
ನನ್ನ ವಾಟ್ಸಾಪ್:+861325531097
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-23-2022





