ಬ್ರೇಕರ್ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಗ್ರಾಹಕರು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮೊದಲ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ: ಸೀಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

1.1 ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರಣ: ಕಳಪೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನ,—–ಮೇಲ್ಮೈ ಒರಟುತನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಗಡಸುತನವಿರುವ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
1.2 ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್‌ನ ಎಣ್ಣೆ ಉಂಗುರವು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಓಡಿದಾಗ ಕೆಲವು ಹನಿ ಎಣ್ಣೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ: ಧೂಳಿನ ಉಂಗುರದ ತುಟಿ ಎಣ್ಣೆ ಪದರವನ್ನು ಕೆರೆದು ಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಉಂಗುರದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
1.3 ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರಣಗಳು: ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೀಲ್‌ನ ವಸ್ತುವು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ. ಶೀತ-ನಿರೋಧಕ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.

ಎರಡನೆಯ ಪ್ರಕರಣ: ಮುದ್ರೆಯು ಅಸಹಜವಾಗಿದೆ

2.1 ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಾರುವ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತದೆ; ಕಾರಣ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡ.
2.2 ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮುದ್ರೆಯ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯು ಛಿದ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ; ಕಾರಣ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲದ ಕ್ಷೀಣತೆ, ತೈಲ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ಅಸಹಜ ಹೆಚ್ಚಳವು ಓಝೋನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
2.3 ಮುಖ್ಯ ಎಣ್ಣೆ ಮುದ್ರೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಸವೆತವು ಕನ್ನಡಿಯಂತೆ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಕಾರಣ ಸಣ್ಣ ಹೊಡೆತ.
2.4 ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕನ್ನಡಿ ಸವೆತವು ಏಕರೂಪವಾಗಿಲ್ಲ. ಸೀಲ್ ಊತ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಬದಿಯ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಕೇಂದ್ರೀಯತೆಯು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಅನುಚಿತ ತೈಲ ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2.5 ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಜಾರುವ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸವೆತದ ಗುರುತುಗಳಿವೆ; ಕಾರಣ ಕಳಪೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್, ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದ ಕಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಸಂಯೋಗದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು. ಪಿಸ್ಟನ್ ರಾಡ್ ಅನುಚಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
2.6 ಮುಖ್ಯ ಆಯಿಲ್ ಸೀಲ್ ಲಿಪ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಮತ್ತು ಇಂಡೆಂಟೇಶನ್ ಇದೆ; ಕಾರಣ ಅನುಚಿತ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆ. ,
2.7 ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಜಾರುವ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಇಂಡೆಂಟೇಶನ್‌ಗಳಿವೆ; ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವಿದೇಶಿ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಅಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ.
2.8 ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ತುಟಿಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳಿವೆ; ಕಾರಣ ತೈಲದ ಅನುಚಿತ ಬಳಕೆ, ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ, ಹಿಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾಡಿ ಒತ್ತಡದ ಆವರ್ತನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.
2.9 ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯು ಇಂಗಾಲೀಕರಣಗೊಂಡು ಸುಟ್ಟು ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆ; ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಉಳಿದ ಗಾಳಿಯು ಅಡಿಯಾಬಾಟಿಕ್ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
2.10 ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಹಿಮ್ಮಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳಿವೆ; ಕಾರಣ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡ, ಅತಿಯಾದ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಅಂತರ, ಪೋಷಕ ಉಂಗುರದ ಅತಿಯಾದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ತೋಡಿನ ಅಸಮಂಜಸ ವಿನ್ಯಾಸ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, 500H ಬಳಸುವಾಗ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸದ ಕಾರಣ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಶುಚಿತ್ವವು ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಅದನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ, ಅದು "ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಳೆಯುವ" ಪ್ರಮುಖ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.