ಗಮನಿಸಿ! ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳು ಯಾವುವು?

ಸಂರಚನೆಯ ನಂತರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ತತ್ವ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?

ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಮೇಲೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಇತರ ಸಾಧನಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲವನ್ನು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ಕವಾಟದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನಿಲುಗಡೆ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ತತ್ವಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಕವಾಟವು ಸವೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸಿಡಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಆಡಳಿತವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ.

ಕಾರಣ: ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20MPa ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 170L/ನಿಮಿಷವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಗೆಯುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 30MPa ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏಕ ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್‌ನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು 250L/ನಿಮಿಷವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ಕವಾಟವು ತಿರುವು ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹರಿವಿನ ಕವಾಟವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ:

೧: ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಒಡೆದು, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಎಣ್ಣೆ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ;

2: ಮುಖ್ಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸವೆದುಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸದ ಕವಾಟ ಗುಂಪಿನ ಇತರ ಸ್ಪೂಲ್‌ಗಳ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಲುಷಿತವಾಗಿದೆ;

3: ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೇರವಾಗಿ ಕೂಲರ್ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರ ಕ್ರಮಗಳು

ಮೇಲಿನ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮವೆಂದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು.

1. ಮುಖ್ಯ ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ರಿಲೀಫ್ ಕವಾಟವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವು ರಿಲೀಫ್ ಕವಾಟಕ್ಕಿಂತ 2~3MPa ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಉತ್ತಮ. .

2. ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್‌ನ ಹರಿವು ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಹರಿವಿನ 2 ಪಟ್ಟು ಮೀರಿದಾಗ, ಓವರ್‌ಫ್ಲೋ ಕವಾಟದ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮುಖ್ಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕವಾಟದ ಮುಂದೆ ಡೈವರ್ಟರ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಎಣ್ಣೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಎಣ್ಣೆ ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕೂಲರ್‌ನ ಮುಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಎಣ್ಣೆ ರಿಟರ್ನ್ ತಂಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.