מדוע אטם שמן המפסק דולף שמן

לאחר שלקוחות רוכשים מפסקי הידראוליים, הם נתקלים לעתים קרובות בבעיה של דליפת אטמי שמן במהלך השימוש. דליפת אטמי שמן מחולקת לשני מצבים

המצב הראשון: בדוק שהאטם תקין

1.1 שמן דולף בלחץ נמוך, אך לא דולף בלחץ גבוה. סיבה: חספוס פני השטח ירוד, -- שיפור חספוס פני השטח והשתמש באטמים בעלי קשיות נמוכה יותר
1.2 טבעת השמן של מוט הבוכנה הופכת גדולה יותר, וכמה טיפות שמן יטפטפו בכל פעם שהיא פועלת. הסיבה: שפת טבעת האבק מגרדת את שכבת השמן ויש צורך להחליף את טבעת האבק.
1.3 דליפות שמן בטמפרטורות נמוכות ואין דליפות שמן בטמפרטורות גבוהות. סיבות: האקסצנטריות גדולה מדי, וחומר האטם אינו נכון. יש להשתמש באטמים עמידים לקור.

המקרה השני: האטם אינו תקין

2.1 פני השטח של אטם השמן הראשי קשים, ומשטח ההחלקה סדוק; הסיבה לכך היא פעולה במהירות גבוהה באופן חריג ולחץ מוגזם.
2.2 פני השטח של אטם השמן הראשי מתקשים, ואטם השמן של כל האטם נקרע; הסיבה לכך היא הידרדרות של שמן ההידראולי, עלייה חריגה בטמפרטורת השמן מייצרת אוזון, אשר פוגע באיטם וגורם לדליפת שמן.
2.3 השחיקה של משטח אטם השמן הראשי חלקה כמו מראה; הסיבה לכך היא משיכת השיער הקטנה.
2.4 שחיקת מראה על פני אטם השמן הראשי אינה אחידה. ישנה תופעת נפיחות באטם; הסיבה לכך היא לחץ צד גדול מדי והאקסצנטריות גדולה מדי, ולכן נעשה שימוש בשמן ובנוזל ניקוי לא מתאימים.
2.5 ישנם נזקים וסימני בלאי על משטח ההחלקה של אטם השמן הראשי; הסיבה לכך היא ציפוי אלקטרוליטי לקוי, כתמי חלודה ומשטחי חיבור מחוספסים. מוט הבוכנה עשוי מחומרים לא תקינים ומכיל זיהומים.
2.6 ישנה צלקת קרע ושקע בחלק העליון של שפת אטם השמן הראשית; הסיבה לכך היא התקנה ואחסון לא נכונים.
2.7 ישנם שקעים על משטח ההחלקה של אטם השמן הראשי; הסיבה לכך היא שפסולת זרה מוסתרת.
2.8 ישנם סדקים בשפת אטם השמן הראשי; הסיבה לכך היא שימוש לא נכון בשמן, טמפרטורת עבודה גבוהה או נמוכה מדי, לחץ גב גבוה מדי ותדירות לחץ הדופק גבוהה מדי.
2.9 אטם השמן הראשי מפחם, נשרף ומתבלה; הסיבה לכך היא שאוויר שיורי גורם לדחיסה אדיאבטית.
2.10 ישנם סדקים בעקב אטם השמן הראשי; הסיבה לכך היא לחץ מוגזם, פער שחול מוגזם, שימוש מוגזם בטבעת התמיכה ותכנון לא סביר של חריץ ההתקנה.

במקביל, מומלץ גם שלקוחותינו, ללא קשר לאטמי שמן תקינים או לא תקינים, יחליפו את אטמי השמן בזמן בעת ​​שימוש ב-500H, אחרת הדבר יגרום נזק מוקדם לבוכנה, הצילינדר וחלקים אחרים. מכיוון שאטם השמן לא מוחלף בזמן, וניקיון השמן ההידראולי אינו ברמה, אם ימשיך להשתמש בו, הדבר יגרום לכשל משמעותי של "משיכת הצילינדר".