હાઇડ્રોલિક બ્રેકરનો કાર્યકારી સિદ્ધાંત મુખ્યત્વે પિસ્ટનની પારસ્પરિક ગતિવિધિને પ્રોત્સાહન આપવા માટે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવાનો છે. તેના આઉટપુટ સ્ટ્રાઇક કામને સરળ બનાવી શકે છે, પરંતુ જો તમારી પાસેહાઇડ્રોલિક રોક બ્રેકર સમયાંતરે ત્રાટકતો નથી અથવા ત્રાટકતો નથી, આવર્તન ઓછી છે, અને સ્ટ્રાઇક નબળી છે.
શું કારણ છે?
૧. બ્રેકરમાં પૂરતું ઉચ્ચ-દબાણવાળું તેલ નથી કે તે બ્રેકરને અથડાયા વિના તેમાં વહે છે.
કારણ: પાઇપલાઇન બ્લોક અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત છે; પૂરતું હાઇડ્રોલિક તેલ નથી.
સારવારના પગલાં છે: સહાયક પાઇપલાઇન તપાસો અને સમારકામ કરો; તેલ પુરવઠા પ્રણાલી તપાસો.
https://youtu.be/FErL03IDd8I(યુટ્યુબ)
2. પૂરતું ઉચ્ચ-દબાણવાળું તેલ છે, પણ બ્રેકર વાગતું નથી.
કારણ:
l ઇનલેટ અને રીટર્ન પાઈપોનું ખોટું જોડાણ;
l કાર્યકારી દબાણ નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય કરતા ઓછું છે;
l રિવર્સિંગ સ્પૂલ અટવાઈ ગયો છે;
l પિસ્ટન અટવાઈ ગયો છે;
l સંચયકર્તા અથવા નાઇટ્રોજન ચેમ્બરમાં નાઇટ્રોજનનું દબાણ ખૂબ વધારે છે;
l સ્ટોપ વાલ્વ ખુલ્યો નથી;
l તેલનું તાપમાન 80 ડિગ્રી કરતા વધારે છે.
સારવારના પગલાં છે:
(1) સાચું;
(2) સિસ્ટમ દબાણને સમાયોજિત કરો;
(3) સફાઈ અને સમારકામ માટે વાલ્વ કોર દૂર કરો;
(૪) હાથથી દબાણ કરતી વખતે અને ખેંચતી વખતે પિસ્ટનને લવચીક રીતે ખસેડી શકાય છે કે કેમ. જો પિસ્ટન લવચીક રીતે ખસેડી શકતો નથી, તો પિસ્ટન અને ગાઇડ સ્લીવમાં ખંજવાળ આવી ગઈ છે. ગાઇડ સ્લીવ બદલવી જોઈએ, અને જો શક્ય હોય તો પિસ્ટન બદલવો જોઈએ;
(5) સંચયકર્તા અથવા નાઇટ્રોજન ચેમ્બરના નાઇટ્રોજન દબાણને સમાયોજિત કરો;
(6) શટ-ઓફ વાલ્વ ખોલો;
(૭) ઠંડક પ્રણાલી તપાસો અને તેલનું તાપમાન કાર્યકારી તાપમાન સુધી ઘટાડો
.
૩. પિસ્ટન ફરે છે પણ અથડાતો નથી.
આ કિસ્સામાં, મુખ્ય કારણ એ છે કે હાઇડ્રોલિક રોક બ્રેકરનું છીણી અટવાઈ ગયું છે. તમે ડ્રિલ રોડ કાઢી શકો છો અને તપાસ કરી શકો છો કે ડ્રિલ રોડ પિન અને હાઇડ્રોલિક રોક બ્રેકર છીણી તૂટેલા છે કે ક્ષતિગ્રસ્ત છે. આ સમયે, ફક્ત અવલોકન કરો કે આંતરિક જેકેટમાં પિસ્ટન તૂટેલો છે કે નહીં અને પડતો બ્લોક અટવાઈ ગયો છે કે નહીં. જો કોઈ છીણી હોય, તો તેને સમયસર સાફ કરો.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૨૮-૨૦૨૧
