બ્રેકરના કામ દરમિયાન, આપણને ઘણીવાર બ્રેકર ત્રાટકતું ન હોવાની સમસ્યાનો સામનો કરવો પડે છે. પાછલા વર્ષોના અમારા જાળવણીના અનુભવ મુજબ, પાંચ પાસાઓનો સારાંશ આપવામાં આવ્યો છે. જ્યારે તમને ત્રાટકતું ન હોવાની સમસ્યાનો સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે તમે ફક્ત તેનો નિર્ણય કરી શકો છો અને તેને જાતે જ ઉકેલી શકો છો.
જ્યારે બ્રેકર વાગતું નથી, ત્યારે ક્યારેક તે વાગ્યા પછી કામ કરવાનું બંધ કરી દે છે, અને પછી ઉપર ઉઠાવીને ફરીથી વાગ્યા પછી તે ફરીથી કામ કરવાનું બંધ કરી દે છે. આ પાંચ પાસાઓથી તપાસો:
૧. મુખ્ય વાલ્વ ફસાઈ જાય
બ્રેકરને ડિસએસેમ્બલ કરીને તપાસ્યા પછી, જાણવા મળ્યું કે બાકીનું બધું અકબંધ હતું. જ્યારે વાલ્વનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું, ત્યારે જાણવા મળ્યું કે તેનું સ્લાઇડિંગ કડક હતું અને જામ થવાની સંભાવના હતી. વાલ્વ દૂર કર્યા પછી, જાણવા મળ્યું કે વાલ્વ બોડી પર ઘણી બધી તાણ હતી, તેથી કૃપા કરીને વાલ્વ બદલો.
2. બુશિંગનું અયોગ્ય રિપ્લેસમેન્ટ.
બુશિંગ બદલ્યા પછી, બ્રેકરે કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું. નીચે દબાવવામાં આવે ત્યારે તે ત્રાટક્યું નહીં, પરંતુ થોડું ઉપર ઉઠાવ્યા પછી ત્રાટક્યું. બુશિંગ બદલ્યા પછી, પિસ્ટનની સ્થિતિ ટોચની નજીક ખસેડવામાં આવે છે, જેના કારણે સિલિન્ડરમાં કેટલાક નાના રિવર્સિંગ વાલ્વ કંટ્રોલ ઓઇલ સર્કિટ શરૂઆતની સ્થિતિમાં બંધ થઈ જાય છે, અને રિવર્સિંગ વાલ્વ કામ કરવાનું બંધ કરે છે, જેના કારણે બ્રેકર કામ કરવાનું બંધ કરે છે.
૩. પાછળના હેડ બ્લોકમાં તેલ નાખો
બ્રેકર ધીમે ધીમે સ્ટ્રાઇક દરમિયાન નબળો પડે છે અને અંતે સ્ટ્રાઇક કરવાનું બંધ કરે છે. નાઇટ્રોજન પ્રેશર માપવા. જો દબાણ ખૂબ વધારે હોય, તો તે છૂટ્યા પછી સ્ટ્રાઇક કરી શકે છે, પરંતુ પછી ટૂંક સમયમાં સ્ટ્રાઇક કરવાનું બંધ કરે છે, અને માપન પછી દબાણ ફરીથી ઊંચું થઈ જાય છે. ડિસએસેમ્બલી પછી, એવું જાણવા મળ્યું કે પાછળનું માથું હાઇડ્રોલિક તેલથી ભરેલું હતું અને પિસ્ટન પાછળની તરફ સંકુચિત થઈ શક્યું ન હતું, જેના કારણે બ્રેકર કામ કરી શક્યું નહીં. તેથી કૃપા કરીને સીલ કીટ યુનિટ બદલો. નવા હાઇડ્રોલિક હેમર માટે, અમે સામાન્ય રીતે અમારા ગ્રાહકોને 400 કલાક કામ કર્યા પછી પ્રથમ જાળવણી કરવાનું સૂચન કરીએ છીએ. અને પછી દર 600-800 કલાક કામ કર્યા પછી નિયમિત જાળવણી કરો.
4. સંચયકર્તાના ભાગો પાઇપલાઇનમાં પડે છે.
નિરીક્ષણ દરમિયાન, એવું જાણવા મળ્યું કે મુખ્ય વાલ્વમાં વિકૃત ભાગો રિવર્સિંગ વાલ્વને અવરોધિત કરી રહ્યા હતા.
૫. આગળના માથાનો અંદરનો ભાગ ઘસાઈ ગયો છે
લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કર્યા પછી, આગળના માથાના આંતરિક ભાગનો ભાગ ઘસાઈ જાય છે, અને ચીલ પિસ્ટનના ઉપરના ભાગને ઉપર તરફ ખસે છે, જેના કારણે બીજા જેવી પરિસ્થિતિ સર્જાય છે.
હથોડી કામ ન કરે તે અંગે વધુ પરિસ્થિતિ માટે, કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો. અમારી પાસે વ્યાવસાયિક ઇજનેર છે જે તમને કારણનું વિશ્લેષણ કરવામાં અને તમને શ્રેષ્ઠ ઉકેલો પ્રદાન કરવામાં મદદ કરી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-૧૦-૨૦૨૫
