1. પિસ્ટન નુકસાનના મુખ્ય સ્વરૂપો:
(1) સપાટી પરના ખંજવાળ;
(2) પિસ્ટન તૂટી ગયો છે;
(૩) તિરાડો અને ચીપ્સ થાય છે
2. પિસ્ટનને નુકસાન થવાના કારણો શું છે?
(૧) હાઇડ્રોલિક તેલ સ્વચ્છ નથી.
જો તેલમાં અશુદ્ધિઓ ભળી જાય, તો એકવાર આ અશુદ્ધિઓ પિસ્ટન અને સિલિન્ડર વચ્ચેના અંતરમાં પ્રવેશ કરે છે, જેના કારણે પિસ્ટન તાણમાં આવશે. આ કિસ્સામાં રચાયેલા તાણમાં નીચેની લાક્ષણિકતાઓ છે: સામાન્ય રીતે 0.1 મીમીથી વધુ ઊંડાઈવાળા ખાંચો હશે, અને તેમની સંખ્યા નાની હશે, અને લંબાઈ લગભગ પિસ્ટનના સ્ટ્રોક જેટલી હશે. ગ્રાહકોને સલાહ આપવામાં આવે છે કે તેઓ ખોદકામ કરનારના હાઇડ્રોલિક તેલને નિયમિતપણે તપાસે અને બદલે.
(2) પિસ્ટન અને સિલિન્ડર વચ્ચેનું અંતર ખૂબ નાનું છે
આ પરિસ્થિતિ ઘણીવાર ત્યારે થાય છે જ્યારે નવો પિસ્ટન બદલવામાં આવે છે. જો પિસ્ટન અને સિલિન્ડર વચ્ચેનું અંતર ખૂબ નાનું હોય, તો ઓપરેશન દરમિયાન તેલનું તાપમાન વધતાં ગેપ બદલાય ત્યારે તાણ પેદા કરવાનું સરળ બને છે. તેની નિર્ણાયક લાક્ષણિકતાઓ છે: પુલ માર્કની ઊંડાઈ છીછરી છે, વિસ્તાર મોટો છે, અને તેની લંબાઈ પિસ્ટનના સ્ટ્રોક જેટલી લગભગ સમાન છે. ગ્રાહકને તેને બદલવા માટે એક વ્યાવસાયિક માસ્ટર શોધવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને સહનશીલતા અંતર યોગ્ય શ્રેણીમાં હોવું જોઈએ.
(3) પિસ્ટન અને સિલિન્ડરની કઠિનતા ઓછી છે.
પિસ્ટન હલનચલન દરમિયાન બાહ્ય બળનો ભોગ બને છે, અને પિસ્ટન અને સિલિન્ડરની સપાટીની કઠિનતા ઓછી હોય છે, જે તાણની સંભાવના ધરાવે છે. તેની લાક્ષણિકતાઓ છે: છીછરી ઊંડાઈ અને મોટો વિસ્તાર
(૪) લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ નિષ્ફળતા
હાઇડ્રોલિક બ્રેકર પિસ્ટન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ ખામીયુક્ત છે, પિસ્ટન રિંગ પૂરતા પ્રમાણમાં લ્યુબ્રિકેટેડ નથી, અને કોઈ રક્ષણાત્મક તેલ ફિલ્મ બનાવવામાં આવતી નથી, જેના પરિણામે શુષ્ક ઘર્ષણ થાય છે, જેના કારણે હાઇડ્રોલિક બ્રેકર પિસ્ટન રિંગ તૂટી જાય છે.
જો પિસ્ટનને નુકસાન થયું હોય, તો કૃપા કરીને તેને તાત્કાલિક નવા પિસ્ટનથી બદલો.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-26-2021
