چرا سیلندر چکش هیدرولیکی همیشه تحت فشار است؟

پیستون و سیلندر چکش هیدرولیکی همیشه تحت فشار هستند. آیا این دلایل را می‌دانید؟
چکش هیدرولیکی که از بیل مکانیکی پشتیبانی می‌کند، اکنون برای ساخت و ساز ضروری است و راحتی زیادی را برای عملیات ساختمانی به ارمغان می‌آورد. پیستون قلب چکش هیدرولیکی است. بسیاری از مشتریان اهمیت پیستون را در کل دستگاه درک نمی‌کنند و سیلندر مشکلات زیادی ایجاد می‌کند. این مقاله علل کرنش سیلندر را برای شما توضیح می‌دهد.

سیلندر کششی چیست؟

آسیب اصطکاکی بین پیستون و سیلندر، آسیب سیلندر نامیده می‌شود.

دلایل کشیدن سیلندر به طور خلاصه به شرح زیر است:

 

 

۱. تأثیر روغن هیدرولیک

(1) تأثیر دمای روغن هیدرولیک

وقتی دما به سطح معینی افزایش می‌یابد، ویسکوزیته دینامیکی روغن هیدرولیک به سرعت کاهش می‌یابد و توانایی مقاومت در برابر تغییر شکل برشی تقریباً از بین می‌رود.

تحت تأثیر وزن مرده و اینرسی پیستون در حین حرکت رفت و برگشتی، ممکن است لایه روغن هیدرولیک تشکیل نشود، به طوری که پیستون نتواند مستقر شود.

تکیه‌گاه هیدرولیکی بین سیلندر و سیلندر آسیب دیده و باعث کشیده شدن پیستون می‌شود.

(2) تأثیر ناخالصی‌ها در روغن هیدرولیک

اگر روغن هیدرولیک با آلاینده‌ها مخلوط شود، شکاف بین پیستون و سیلندر تحت تأثیر قرار می‌گیرد که نه تنها اصطکاک بین سیلندر و پیستون را افزایش می‌دهد، بلکه بر تکیه‌گاه هیدرولیکی بین پیستون و سیلندر نیز تأثیر می‌گذارد و در نتیجه باعث کشیده شدن سیلندر می‌شود.

2. دقت ماشینکاری پیستون و سیلندر

اگر در فرآیند بازفرآوری و مونتاژ بین پیستون و سیلندر، خروج از مرکز یا مخروطی شدن وجود داشته باشد، اختلاف فشار ایجاد شده در حین حرکت باعث می‌شود پیستون نیروی جانبی دریافت کند، اصطکاک بین سیلندر و پیستون را تشدید کند و باعث کشیده شدن پیستون شود.

۳. فاصله مناسب بین پیستون و سیلندر

فاصله مناسب بین پیستون و سیلندر تحت تأثیر عواملی مانند جنس، عملیات حرارتی و دمای بالا قرار دارد. به طور کلی، ماده با تغییر دما تغییر شکل می‌دهد. هنگام طراحی فاصله مناسب بین پیستون و سیلندر، باید عامل تغییر شکل در نظر گرفته شود. در غیر این صورت، فاصله کم مناسب پس از عملیات حرارتی به راحتی منجر به کرنش پیستون می‌شود.

۴. اسکنه در طول فرآیند کار چکش هیدرولیکی کج شده است

در فرآیند کار واقعی چکش هیدرولیکی، پدیده ضربه جزئی میله مته اغلب رخ می‌دهد که نیروی جانبی ایجاد می‌کند و باعث کشیده شدن پیستون می‌شود.

۵. سختی پایین پیستون و سیلندر

پیستون در حین حرکت تحت تأثیر نیروی خارجی قرار می‌گیرد و به دلیل سختی کم سطح پیستون و سیلندر، به راحتی دچار کرنش می‌شود. ویژگی‌های آن عبارتند از: عمق کم و مساحت زیاد.