چرا روغن هیدرولیک سیاه می‌شود؟

سیاه شدن روغن هیدرولیک در چکش هیدرولیکی تنها به این دلیل نیستگرد و غبار، بلکه‎‏ ...اشتباهحالت پر کردن کره.

برای مثال: وقتی فاصله بین بوشینگ و مته فولادیبیش از ۸ میلی‌متر(نکته: می‌توان انگشت کوچک را وارد کرد)، توصیه می‌شود بوش را تعویض کنید. به طور متوسط، به ازای هر دو غلاف خارجی که تعویض می‌شوند، باید یک غلاف داخلی تعویض شود. هنگام تعویض لوازم جانبی هیدرولیک مانند لوله‌های روغن، لوله‌های فولادی و فیلترهای برگشت روغن، چکش‌های هیدرولیک قبل از شل شدن و تعویض، باید گرد و غبار یا زباله‌های موجود در سطح تماس را تمیز کنند.

هنگام پر کردن کره،مراقب باشید که چکش هیدرولیکی را صاف قرار ندهیددر غیر این صورت، کره به بالای میله مته اضافه می‌شود. وقتی چکش هیدرولیکی شروع به کار می‌کند، کره به کاسه نمد اصلی فشرده می‌شود. اگر این اتفاق بیفتد، کاسه نمد چکش هیدرولیکی از بین می‌رود و کره به کره تبدیل می‌شود. گردش روغن هیدرولیک در سیستم، این گریس را به داخل سیلندر می‌آورد و باعث آلودگی روغن هیدرولیک می‌شود.برای هر بار پر کردن، فقط نیمی از گریس‌پاش استاندارد مورد نیاز است.

هنگام تعویض اتصالات هیدرولیک مانند لوله‌های روغن، لوله‌های فولادی، عناصر فیلتر برگشت روغن و غیره، قبل از شل شدن و تعویض آنها، باید گرد و غبار یا زباله‌های موجود در رابط را تمیز کنید.

چگونه از پدیده سیاه شدن روغن جلوگیری کنیم؟

۱. به درستی از حالت کره زدن استفاده کنید.

۲. دستگاه فیلتر برگشت روغن را نصب کنید.

۳. برای کاهش گرد و غبار خارجی، دستگاه اسپری آب نصب کنید.

۴. بوش‌های بالایی و پایینی بیش از حد ساییده شده‌اند، بوش‌ها را در زمان مناسب تعویض کنید.

۵. اگر شیر یکطرفه ورودی هوا شکسته یا مسدود شده است، مرتباً شیر یکطرفه را بررسی کنید.

مطالعات نشان داده است که انتخاب نادرست، استفاده نادرست و نگهداری بی‌موقع روغن هیدرولیک باعث ۷۰٪ از خرابی‌های سیستم هیدرولیک بیل مکانیکی می‌شود، مانند تأثیر بر عملکرد بیل مکانیکی و عمر مفید سیستم هیدرولیک و اجزای بیل مکانیکی. بنابراین، باید روغن صحیح را انتخاب کنیم. روغن هیدرولیک، استفاده عادی، نگهداری و تعویض روغن هیدرولیک. هنگامی که روغن هیدرولیک پس از سیاه شدن به استفاده خود ادامه می‌دهد، باعث فشار غیرطبیعی سیستم هیدرولیک و کاهش راندمان کار می‌شود. هنگامی کهروغن هیدرولیک سیاه می‌شود یا بوی خاصی می‌دهد، به منظور جلوگیری از حفاظت از سیستم هیدرولیک و کاهش عمر قطعات،بهتر است استفاده از آن را ادامه ندهیدوقتی مشکلی پیش می‌آید، فرار نکنید. لازم است علت سیاه شدن روغن هیدرولیک به موقع مشخص شود و بهتر است مستقیماً آن را تعویض کنید. در مواقع عادی بازرسی خوبی انجام دهید و به موقع به مشکلات رسیدگی کنید، که این کار نه تنها عمر سیستم و اجزای بیل مکانیکی را افزایش می‌دهد، بلکه ضررهای اقتصادی را نیز کاهش می‌دهد.