موارد بازرسی روزانه چکش‌های هیدرولیکی چیست؟

۱. از بررسی روغن‌کاری شروع کنید

وقتی که شکن هیدرولیکیکار خرد کردن را شروع می کندیازمان کار مداومداردبیش از ۲-۳ ساعت، فراوانی روانکاری برابر است باچهار بار در روزتوجه داشته باشید که هنگام تزریق کره به داخل سنگ شکن هیدرولیکی،شکنباید باشدبه صورت عمودی قرار داده شدهواسکنهباید فشرده و متراکم شودمعلق نشده استمزیت این کار جلوگیری از ورود کره به سیستم هیدرولیک چکش است. کره باید به مقدار مناسب تزریق شود. اگر بیش از حد تزریق شود، به پیستون می‌چسبد و همچنین باعث می‌شود کره در حین کار فوری وارد سیستم هیدرولیک شود.

نکات: بررسی کنید که چکش هیدرولیکی که دارید، چند گریس خور داشته باشد. دو گریس خور وجود دارد.هر نوک گریسلازم است که باشد۵ تا ۱۰ بار ضربه بزنید، و تنهایک عدد گریس خورنیاز به ضربه زدن دارد۱۰ تا ۱۵ بارتوجه داشته باشید که اکثر بریکرها دارای دریچه سیستم روغن‌کاری خودکار نیز هستند.

الف                                       ب

۲. پیچ و مهره‌ها را بررسی کنید

 

ج

هنگام شروع کار خردایش، بررسی کنید که آیا پیچ‌های بدنه ترک خورده‌اند یا خیر. قبل از باز کردن پیچ‌های بدنه،نیتروژن (N2)در قسمت بالای بدن باید باشدکاملاً آزاد شددر غیر این صورت، هنگام باز کردن پیچ‌های بدنه، قسمت بالایی بدنه بیرون می‌زند که عواقب جدی به همراه خواهد داشت. هنگام نصب پیچ‌های تمام بدنه پس از بازرسی،پیچ و مهره

باید در جهت مورب سفت شودبه جای اینکه یک پیچ را به طور همزمان سفت کنید. علاوه بر این، پس از اینکه چکش جک هیدرولیکی کار می‌کند،وضعیت پیچ و مهره را بررسی کنیداز هر قسمت، و سفت کنیداگر شل باشد، به موقع آن را انجام می‌دهد.

۳. بررسی کنید که آیا ذخیره نیتروژن کافی است یا خیر

در مورد وجود یک آکومولاتور در ساختار چکش هیدرولیکی، ذخیره ناکافی نیتروژن باعث ضربات ضعیف می‌شود و همچنین به راحتی منجر به آسیب به کاسه چرمی می‌شود و نگهداری آن نیز مشکل‌ساز است. بنابراین، قبل ازاگر چکش تخریب کار می‌کند، باید از یک نیتروژن‌سنج برای اندازه‌گیری میزان نیتروژن و ایجاد ذخیره نیتروژن مناسب استفاده کنید.بریکرهای هیدرولیکی تازه نصب شده و بریکرهای هیدرولیکی تعمیر شده باید هنگام فعال شدن با نیتروژن پر شوند.

دستگاه هیدرولیک مارتیلو هر 8 ساعت کار بازرسی می‌شود. موارد بازرسی عبارتند از:
• آیا پیچ‌ها شل هستند، آیا نشتی روغن وجود دارد، آیا قطعات آسیب‌دیده، قطعات گم‌شده و قطعات فرسوده وجود دارد؟

تهی
پیچ و مهره ها شل شده اند

تهی
نشت روغن

• بررسی وضعیت کارکرد چکش هیدرولیکی

• بررسی کنید که آیا وضعیت کلی سیستم هیدرولیک طبیعی است یا خیر

• بررسی کنید که آیا پیچ‌ها شل یا گم شده‌اند یا خیر

• بررسی وضعیت خطوط هیدرولیک و اتصالات هیدرولیک

• بررسی کنید که آیا میله مته و بوش پایینی ساییده شده‌اند یا خیر

قبل از استفاده از دستگاه برش، لطفاً قطعات آسیب دیده یا فرسوده را تعویض کنید.
تهی
آیا مواردی را که باید برای هر دوره زمانی و وضعیت چکش هیدرولیکی بررسی شوند، فرا گرفته‌اید؟ تنها با انجام موارد بازرسی روزانه در هر بار، عمر چکش شما طولانی‌تر شده و به شما کمک می‌کند درآمد بهتری داشته باشید.


زمان ارسال: ۱۸ مارس ۲۰۲۱

بیایید زنجیره تأمین خود را بهینه کنیم

پیام خود را برای ما ارسال کنید:

پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید