1. Způsobeno kovovými nečistotami
A. Nejpravděpodobněji se jedná o abrazivní nečistoty generované vysokorychlostním otáčením čerpadla. Musíte vzít v úvahu všechny součásti, které se otáčejí s čerpadlem, jako je opotřebení ložisek a objemových komor;
B. Hydraulický ventil se pohybuje tam a zpět a nečistoty vznikají při pohybu válce tam a zpět, ale tento jev se neobjeví v krátké době;
C. Je to nový stroj. Při záběhu zařízení bude produkovat hodně železných pilin. Nevím, jestli při výměně oleje vylijete hydraulický olej z olejové nádrže.
Po použití nového systému cirkulace oleje otřete olejovou nádrž bavlněným hadříkem a doplňte nové oleje. Pokud v nádrži není žádný olej, může v ní zůstat mnoho železných pilin, které také způsobí znečištění a zčernání nového oleje.
2. Vnější faktory prostředí
Zkontrolujte, zda je hydraulický systém uzavřený a zda je dýchací otvor neporušený; zkontrolujte exponované části hydraulické části zařízení, zda je těsnění neporušené, například prachový kroužek olejového válce.
A. Nečistý při výměně hydraulického oleje;
B. Olejové těsnění stárne;
C. Pracovní prostředí bagru je příliš špatné a filtrační prvek je ucpaný;
D. Ve vzduchu hydraulického čerpadla je mnoho vzduchových bublin;
E. Hydraulická olejová nádrž je ve spojení se vzduchem. Prach a nečistoty ze vzduchu se po delší době používání dostanou do olejové nádrže a olej musí být znečištěný;
F. Pokud test velikosti částic oleje splňuje požadavky na čistotu, lze vyloučit, že se jedná o znečištění prachem. Jistě, je to způsobeno vysokou teplotou hydraulického oleje! V tomto případě byste měli používat vysoce kvalitní hydraulický olej, kontrolovat zpětný olejový filtr, okruh odvodu tepla oleje, se zaměřením na chladič hydraulického oleje a obvykle provádět údržbu v souladu s předpisy.
3. mazivo pro hydraulické kladivo
Černý olej v hydraulickém systému bagru je způsoben nejen prachem, ale také nerovnoměrným plněním másla.
Například: pokud vzdálenost mezi pouzdrem a ocelovou pájkou přesáhne 8 mm (lze zasunout malíček), doporučuje se pouzdro vyměnit. V průměru je třeba každé 2 vnější pláště vyměnit za vnitřní pouzdro. Při výměně hydraulického příslušenství, jako jsou olejové trubky, ocelové trubky a filtrační vložky zpětného oleje, je nutné kladivo před uvolněním a výměnou očistit od prachu nebo nečistot v místě styku.
Při plnění maziva je třeba zvednout kladivo a zatlačit dláto do pístu. Pokaždé je třeba naplnit pouze polovinu standardní mazací pistole.
Pokud se dláto při plnění maziva nestlačí, bude mazivo na horní hranici drážky dláta. Při práci dláta se mazivo dostane přímo na hlavní olejové těsnění drticího kladiva. Vratný pohyb pístu přivádí mazivo do tělesa válce kladiva a poté se hydraulický olej z tělesa válce kladiva smíchá s hydraulickým systémem bagru, čímž se hydraulický olej zhorší a zčerná.
Pokud máte jakýkoli dotaz, kontaktujte nás.
Moje WhatsApp: +861325531097
Čas zveřejnění: 23. července 2022
