Много оператори на багери не знаят колко азот трябва да добавят, така че днес ще ви представим как се зарежда азот? Колко да се зарежда и как да се добавя азот с азотен комплект.
Защо хидравличните чукове трябва да се пълнят с азот?
Когато става въпрос за ролята на азота, трябва да споменем един важен компонент - акумулаторът. Акумулаторът е запълнен с азот, който може да съхранява останалата енергия на хидравличния чук и енергията на отката на буталото при предишния удар и едновременно с това да освободи енергията при втория удар, за да увеличи ударната сила. Казано по-просто, ролята на азота е да увеличи енергията на удара. Следователно, количеството азот определя производителността на хидравличния чук.
Сред тях има две места, свързани с азота. Горният цилиндър е отговорен за съхранението на азот под ниско налягане, а акумулаторът в средния цилиндър е отговорен за работата на азота. Вътрешността на акумулатора е запълнена с азот, а хидравличният прекъсвач се използва за съхраняване на останалата енергия и енергията на отката на буталото по време на предишния удар и едновременно с това освобождава енергията по време на втория удар, за да увеличи капацитета на издухване, а азотът увеличава смачкващия ефект.
Когато има празнина вътре в акумулатора, азотният газ ще изтече, което ще доведе до отслабване на трошачката и дори ще повреди кожената чашка на акумулатора за дълго време. Ето защо, когато използвате прекъсвача, винаги трябва да обръщате внимание на проверката. След като ударът отслабне, моля, поправете и добавете азот възможно най-скоро.
Колко азот трябва да се добави, за да се постигне най-добра работоспособност на акумулатора?
Много клиенти ще искат да попитат какво е оптималното работно налягане на акумулатора? Количеството азот, добавено към хидравличния чук на различните марки и модели, също е различно, а общото налягане е около1,4-1,6 МПа.(приблизително равно на 14-16 кг)
Ако азотът е недостатъчен?
Ако няма достатъчно азот, налягането в акумулатора ще спадне и ударът ще бъде по-слаб.
Ако има твърде много азот?
Ако има твърде много азот, налягането в акумулатора е твърде високо, налягането на хидравличното масло не може да избута цилиндричния прът нагоре, за да компресира азота, акумулаторът няма да може да съхранява енергия и хидравличният чук няма да работи.
Как да се напълни с азот?
1. Първо, подгответе бутилката с азот.
2. Отворете кутията с инструменти и извадете комплекта за зареждане с азот, азотмера и свързващия кабел.
3. Свържете бутилката с азот и азотмера с свързваща линия, като по-големият край е свързан към бутилката, а другият - към азотмера.
4. Извадете зареждащия клапан от хидравличния чук и след това го свържете с азотмера.
5. това е предпазният клапан, затегнете го и след това бавно освободете клапана на азотната бутилка
6. В същото време можем да проверим данните на азотомера до 15 кг/см2
7. Когато данните достигнат 15, освободете предпазния клапан. Азотният измервател ще се върне на 0, след което окончателно го освободете.
Независимо дали има по-малко или повече азот, устройството няма да работи правилно. Когато зареждате азот, не забравяйте да измерите налягането с манометър, да контролирате налягането в акумулатора в нормалните граници и да го регулирате според реалните работни условия, което не само ще защити компонентите, но и ще подобри ефективността на работа.
Ако имате въпроси относно хидравлични чукове или други прикачни устройства за багери, моля, не се колебайте да се свържете с нас.
Време на публикуване: 18 май 2022 г.
