To'xtatuvchining ishlashi paytida biz ko'pincha to'xtatuvchining urmasligi muammosiga duch kelamiz. O'tgan yillardagi texnik xizmat ko'rsatish tajribamizga ko'ra, besh jihat umumlashtirildi. Agar siz zarba bermaslik muammosiga duch kelsangiz, uni o'zingiz hukm qilishingiz va hal qilishingiz mumkin.
To'xtatuvchi urmaganda, ba'zan u bir marta urilganda ishlamay qoladi, keyin esa ko'tarilib, yana urilgandan keyin yana ishlashni to'xtatadi. Ushbu besh jihatdan tekshiring:
1. Asosiy valf tiqilib qoladi
To‘xtatuvchi qismlarga ajratilib, tekshirilgandan so‘ng, qolgan hamma narsa buzilmaganligi aniqlandi. Vana tekshirilganda, uning sirpanishi qattiq va tiqilib qolishga moyil ekanligi aniqlandi. Valfni olib tashlaganingizdan so'ng, valf tanasida juda ko'p kuchlanish borligi aniqlandi, shuning uchun valfni almashtiring.
2. Vulkani noto'g'ri almashtirish.
Vulka almashtirilgandan so'ng, to'sar ishlamay qoldi. U pastga bosilganda urmadi, balki biroz yuqoriga ko'tarilgandan keyin urdi. Vulka almashtirilgandan so'ng, piston o'rni yuqoriga yaqinlashadi, buning natijasida silindrdagi ba'zi kichik teskari valfni boshqaruvchi yog' davrlari boshlang'ich holatida yopiladi va teskari valf ishlashni to'xtatadi, bu esa to'xtatuvchining ishlamay qolishiga olib keladi.
3.Orqa bosh blokiga moyni kiriting
To'xtatuvchi ish tashlash vaqtida asta-sekin zaiflashadi va nihoyat zarba berishni to'xtatadi. Azot bosimini o'lchash. Agar bosim juda yuqori bo'lsa, u bo'shatilgandan keyin urishi mumkin, lekin keyin tez orada urishni to'xtatadi va o'lchovdan keyin bosim yana yuqori bo'ladi. Demontajdan so'ng, orqa bosh gidravlik moy bilan to'ldirilganligi va pistonni orqaga siqib bo'lmasligi aniqlandi, bu esa to'xtatuvchining ishlamay qolishiga olib keldi. Shuning uchun, iltimos, muhr to'plami birliklarini almashtiring. Yangi gidravlik bolg'a uchun biz odatda mijozlarimizga 400 soatlik ishlagandan keyin birinchi texnik xizmat ko'rsatishni taklif qilamiz. Va keyin har 600-800 soatda muntazam texnik xizmat ko'rsating.
4. Akkumulyator qismlari quvur liniyasiga tushadi.
Tekshiruv davomida asosiy valfdagi deformatsiyalangan qismlar teskari valfni to'sib qo'yganligi aniqlandi.
5. Old boshning ichki butasi eskirgan
Uzoq muddatli foydalanishdan so'ng, oldingi boshning ichki butasi kiyiladi va chiel pistonning yuqori qismini yuqoriga ko'tarib, ikkinchisiga o'xshash vaziyatni keltirib chiqaradi.
Bolg'a ishlamasligi haqida ko'proq vaziyat uchun biz bilan bog'laning. Bizda professional muhandis sababni tahlil qilish va sizga eng yaxshi echimlarni taklif qilishda yordam beradi.
Xabar vaqti: 2025-yil 10-fevral
