Ви знаєте принцип роботи після налаштування?
Після встановлення гідравлічного молота на екскаватор його робота не впливатиме на нормальну роботу інших пристроїв екскаватора. Тиск оливи до гідравлічного молота забезпечується головним насосом екскаватора. Робочий тиск регулюється та контролюється переливним клапаном. Для регулювання параметрів гідравлічної системи вхід та вихід гідравлічного молота повинні бути оснащені запірним клапаном високого тиску.
Поширені недоліки та принципи
Поширені несправності: зношений робочий клапан гідромолота, розрив трубопроводу, локальний перегрів гідравлічної оливи.
Причина полягає в тому, що навички не дуже добре сформовані, а управління на місці не є належним.
Причина: Робочий тиск гідромолота зазвичай становить 20 МПа, а швидкість потоку – близько 170 л/хв, тоді як робочий тиск екскаваторної системи зазвичай становить 30 МПа, а швидкість потоку одного головного насоса – 250 л/хв. Таким чином, переливний клапан несе навантаження на перепускний клапан. Поточний клапан був пошкоджений і не був вчасно виявлений. Таким чином, гідравлічний гідромолот працюватиме під надвисоким тиском, що призведе до таких наслідків:
1: Трубопровод лопає, гідравлічна олива локально перегрівається;
2: Головний розподільний клапан сильно зношений, а гідравлічний контур інших золотників основної робочої групи клапанів екскаватора забруднений;
3: Повернення оливи з гідравлічного молота зазвичай проходить безпосередньо через охолоджувач. Масляний фільтр повертається в масляний бак і таким чином кілька разів циркулює, що призводить до підвищення температури оливи в масляному контурі, що серйозно скорочує термін служби гідравлічних компонентів.
Заходи з врегулювання
Найефективнішим заходом для запобігання вищезазначеним несправностям є вдосконалення гідравлічного контуру.
1. Встановіть перевантажувальний клапан на головному реверсивному клапані. Встановлений тиск має бути на 2~3 МПа більшим, ніж тиск запобіжного клапана, щоб зменшити вплив на систему та гарантувати, що тиск у системі не буде занадто високим у разі пошкодження запобіжного клапана.
2. коли потік головного насоса перевищує вдвічі максимальний потік автоматичного вимикача, перед головним реверсивним клапаном встановлюється перепускний клапан, щоб зменшити навантаження на перепускний клапан та запобігти локальному перегріву.
3. Підключіть лінію зворотного потоку оливи контуру робочого масла до передньої частини охолоджувача, щоб забезпечити охолодження зворотного потоку робочого масла.
Час публікації: 16 квітня 2021 р.
