బ్రేకర్ ఆయిల్ సీల్ ఆయిల్ ఎందుకు లీక్ అవుతుంది?

హైడ్రాలిక్ బ్రేకర్లను కొనుగోలు చేసిన తర్వాత, వినియోగదారులు తరచుగా వాడకం సమయంలో ఆయిల్ సీల్ లీకేజీ సమస్యను ఎదుర్కొంటారు. ఆయిల్ సీల్ లీకేజీని రెండు పరిస్థితులుగా విభజించారు.

మొదటి పరిస్థితి: సీల్ సాధారణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి

1.1 తక్కువ పీడనం వద్ద చమురు లీక్ అవుతుంది, కానీ అధిక పీడనం వద్ద లీక్ అవ్వదు. కారణం: పేలవమైన ఉపరితల కరుకుదనం,—–ఉపరితల కరుకుదనాన్ని మెరుగుపరచండి మరియు తక్కువ కాఠిన్యం కలిగిన సీల్‌లను ఉపయోగించండి.
1.2 పిస్టన్ రాడ్ యొక్క ఆయిల్ రింగ్ పెద్దదిగా మారుతుంది మరియు అది నడిచిన ప్రతిసారీ కొన్ని చుక్కల నూనె పడిపోతుంది. కారణం: డస్ట్ రింగ్ యొక్క పెదవి ఆయిల్ ఫిల్మ్‌ను తీసివేస్తుంది మరియు డస్ట్ రింగ్ రకాన్ని మార్చాలి.
1.3 తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద చమురు లీక్ అవ్వదు మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద చమురు లీక్ అవ్వదు. కారణాలు: విపరీతత చాలా పెద్దది, మరియు సీల్ యొక్క పదార్థం తప్పుగా ఉంది. చల్లని-నిరోధక సీల్స్ ఉపయోగించండి.

రెండవ కేసు: ముద్ర అసాధారణంగా ఉంది

2.1 ప్రధాన ఆయిల్ సీల్ యొక్క ఉపరితలం గట్టిపడింది మరియు స్లైడింగ్ ఉపరితలం పగుళ్లు ఏర్పడింది; కారణం అసాధారణంగా అధిక-వేగ ఆపరేషన్ మరియు అధిక పీడనం.
2.2 ప్రధాన ఆయిల్ సీల్ యొక్క ఉపరితలం గట్టిపడుతుంది మరియు మొత్తం సీల్ యొక్క ఆయిల్ సీల్ పగిలిపోతుంది; కారణం హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ క్షీణించడం, చమురు ఉష్ణోగ్రతలో అసాధారణ పెరుగుదల ఓజోన్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది సీల్‌ను దెబ్బతీస్తుంది మరియు చమురు లీకేజీకి కారణమవుతుంది.
2.3 ప్రధాన ఆయిల్ సీల్ ఉపరితలం యొక్క రాపిడి అద్దం వలె మృదువైనది; కారణం చిన్న స్ట్రోక్.
2.4 ప్రధాన ఆయిల్ సీల్ ఉపరితలంపై అద్దం అరిగిపోవడం ఏకరీతిగా ఉండదు. సీల్ వాపు దృగ్విషయాన్ని కలిగి ఉంటుంది; కారణం వైపు ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉండటం మరియు విపరీతత చాలా ఎక్కువగా ఉండటం, సరికాని నూనె మరియు శుభ్రపరిచే ద్రవం ఉపయోగించబడటం.
2.5 ప్రధాన ఆయిల్ సీల్ యొక్క స్లైడింగ్ ఉపరితలంపై నష్టాలు మరియు ధరించిన గుర్తులు ఉన్నాయి; కారణం పేలవమైన ఎలక్ట్రోప్లేటింగ్, తుప్పు పట్టిన మచ్చలు మరియు కఠినమైన సంయోగ ఉపరితలాలు. పిస్టన్ రాడ్‌లో సరికాని పదార్థాలు ఉన్నాయి మరియు మలినాలను కలిగి ఉంటాయి.
2.6 ప్రధాన ఆయిల్ సీల్ లిప్ పైభాగంలో పగిలిన మచ్చ మరియు ఇండెంటేషన్ ఉంది; కారణం సరికాని సంస్థాపన మరియు నిల్వ. ,
2.7 ప్రధాన చమురు ముద్ర యొక్క స్లైడింగ్ ఉపరితలంపై ఇండెంటేషన్లు ఉన్నాయి; కారణం విదేశీ శిధిలాలు దాగి ఉండటం.
2.8 ప్రధాన ఆయిల్ సీల్ యొక్క పెదవిలో పగుళ్లు ఉన్నాయి; కారణం చమురును సరిగ్గా ఉపయోగించకపోవడం, పని ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా లేదా తక్కువగా ఉండటం, వెనుక పీడనం చాలా ఎక్కువగా ఉండటం మరియు పల్స్ పీడన ఫ్రీక్వెన్సీ చాలా ఎక్కువగా ఉండటం.
2.9 ప్రధాన ఆయిల్ సీల్ కార్బోనైజ్ చేయబడి, కాలిపోయి చెడిపోతుంది; కారణం అవశేష గాలి అడియాబాటిక్ కంప్రెషన్‌కు కారణమవుతుంది.
2.10 ప్రధాన ఆయిల్ సీల్ యొక్క మడమలో పగుళ్లు ఉన్నాయి; కారణం అధిక పీడనం, అధిక ఎక్స్‌ట్రూషన్ గ్యాప్, సపోర్టింగ్ రింగ్ యొక్క అధిక వినియోగం మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ గ్రూవ్ యొక్క అసమంజసమైన డిజైన్.

అదే సమయంలో, మా కస్టమర్లు, సాధారణ లేదా అసాధారణమైన ఆయిల్ సీల్స్‌తో సంబంధం లేకుండా, 500H ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ఆయిల్ సీల్స్‌ను సకాలంలో భర్తీ చేయాలని కూడా సిఫార్సు చేయబడింది, లేకుంటే అది పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మరియు ఇతర భాగాలకు ముందస్తు నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది. ఆయిల్ సీల్ సకాలంలో భర్తీ చేయబడనందున మరియు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ యొక్క శుభ్రత ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా లేనందున, దానిని ఉపయోగించడం కొనసాగిస్తే, అది "సిలిండర్ పుల్లింగ్" యొక్క ప్రధాన వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది.