హైడ్రాలిక్ బ్రేకర్లకు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ యొక్క ప్రాముఖ్యత

హైడ్రాలిక్ బ్రేకర్ యొక్క శక్తి వనరు ఎక్స్కవేటర్ లేదా లోడర్ యొక్క పంపింగ్ స్టేషన్ అందించే ప్రెజర్ ఆయిల్. ఇది భవనం యొక్క పునాదిని తవ్వే పాత్రలో రాతి పగుళ్లలో తేలియాడే రాళ్లను మరియు మట్టిని మరింత సమర్థవంతంగా శుభ్రం చేయగలదు. ఈ రోజు నేను మీకు క్లుప్త పరిచయం ఇస్తాను. హైడ్రాలిక్ బ్రేకర్ యొక్క వర్కింగ్ ఆయిల్ అన్నారు.

సాధారణంగా, ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్ 2000 గంటలు, మరియు అనేక బ్రేకర్ల మాన్యువల్‌లు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌ను 800-1000 గంటల్లో మార్చాలని సూచిస్తున్నాయి.ఎందుకు?

ఎందుకంటే ఎక్స్‌కవేటర్ పూర్తి లోడ్‌లో ఉన్నప్పుడు కూడా, పెద్ద, మధ్యస్థ మరియు చిన్న చేతుల సిలిండర్‌లను 20-40 సార్లు విస్తరించవచ్చు మరియు ఉపసంహరించుకోవచ్చు, కాబట్టి హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌పై ప్రభావం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు హైడ్రాలిక్ బ్రేకర్ పనిచేసిన తర్వాత, నిమిషానికి పని సంఖ్య కనీసం 50-100 సార్లు ఉంటుంది. పదే పదే కదలిక మరియు అధిక ఘర్షణ కారణంగా, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌కు నష్టం చాలా పెద్దది. ఇది దుస్తులు వేగవంతం చేస్తుంది మరియు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ దాని కైనమాటిక్ స్నిగ్ధతను కోల్పోతుంది మరియు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌ను అసమర్థంగా చేస్తుంది. విఫలమైన హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఇప్పటికీ కంటితో సాధారణంగా కనిపించవచ్చు. లేత పసుపు (ఆయిల్ సీల్ దుస్తులు మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా రంగు మారడం), కానీ అది హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను రక్షించడంలో విఫలమైంది.

వ్యర్థ కార్లను బ్రేకింగ్ చేయడం అని మనం తరచుగా ఎందుకు చెబుతాము? పెద్ద మరియు చిన్న చేయి దెబ్బతినడం ఒక అంశం, అతి ముఖ్యమైన విషయం హైడ్రాలిక్ ప్రెజర్ సిస్టమ్ నష్టం, కానీ మా కార్ల యజమానులలో చాలామంది పెద్దగా పట్టించుకోకపోవచ్చు, రంగు సాధారణంగా కనిపిస్తుందని భావించి సమస్య లేదని సూచిస్తుంది. ఈ అవగాహన తప్పు. తరచుగా సుత్తి కొట్టని ఎక్స్‌కవేటర్లలో హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌ను భర్తీ చేసే సమయం 1500-1800 గంటలు అని మేము సాధారణంగా సిఫార్సు చేస్తున్నాము. తరచుగా సుత్తి కొట్టే ఎక్స్‌కవేటర్లకు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌ను భర్తీ చేసే సమయం 1000-1200 గంటలు మరియు సుత్తి కొట్టిన ఎక్స్‌కవేటర్లకు భర్తీ చేసే సమయం 800-1000 గంటలు.

1. హైడ్రాలిక్ బ్రేకర్ ఎక్స్‌కవేటర్ వలె పనిచేసే నూనెను ఉపయోగిస్తుంది.

2. హైడ్రాలిక్ బ్రేకర్ పని చేస్తూనే ఉన్నప్పుడు, చమురు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది, దయచేసి ఈ సమయంలో చమురు స్నిగ్ధతను తనిఖీ చేయండి.

3. పని చేసే నూనె యొక్క స్నిగ్ధత చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది సజావుగా పనిచేయకపోవడం, సక్రమంగా లేని దెబ్బలు, పని చేసే పంపులో పుచ్చు మరియు పెద్ద కవాటాల అంటుకునేలా చేస్తుంది.

4. పని చేసే నూనె యొక్క స్నిగ్ధత చాలా సన్నగా ఉంటే, అది అంతర్గత లీకేజీకి కారణమవుతుంది మరియు పని సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత కారణంగా ఆయిల్ సీల్ మరియు రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతింటుంది.

5. హైడ్రాలిక్ బ్రేకర్ పనిచేసే సమయంలో, బకెట్ పనిచేసే ముందు పని చేసే నూనెను జోడించాలి, ఎందుకంటే మలినాలతో కూడిన నూనె హైడ్రాలిక్ భాగాలు, హైడ్రాలిక్ బ్రేకర్ మరియు ఎక్స్‌కవేటర్ సర్దుబాటు లేకుండా పని చేయడానికి కారణమవుతుంది మరియు పని సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది.