ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர்களை எவ்வாறு சிறப்பாக பராமரிப்பது

பராமரிக்க ஒருநீரியல் பிரேக்கர், ஆய்வுப் பணி இன்றியமையாதது

முதலில் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் சாதாரண அளவுக் கோட்டின் வரம்பிற்குள் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்;

பின்னர் போல்ட், நட்டுகள் மற்றும் பிற பாகங்கள் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்நீரியல் சுத்திதளர்வானவை. அவை தளர்வானவை என்றால், அவை வேண்டும்.செயலிழப்புகளைத் தடுக்க அவ்வப்போது கருவிகளைக் கொண்டு இறுக்குங்கள். ஹைட்ராலிக் பிரேக்கரை நிலையான நிலையில் வைத்து ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படுவதைக் கவனியுங்கள்;

பின்னர் உடைகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும்நீரியல் பாறை உடைப்பான்பாகங்கள். தேய்மானம் அதிகமாக இருந்தால், பாகங்களை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும், இல்லையெனில் ஒரு பெரிய விபத்து ஏற்படும், இது ஹைட்ராலிக் பிரேக்கரின் சேவை வாழ்க்கையை கடுமையாக பாதிக்கும்..

இறுதியாக, எஃகு துளையிடும் கருவிக்கும் புஷிங்கிற்கும் இடையிலான இடைவெளி 8 மிமீக்கு மேல் உள்ளதா என்பதை அளவிடவும் (இங்கே 8 மிமீ என்பது அதிகபட்ச தேய்மான வரம்பு). அது அதிகபட்ச தேய்மான வரம்பை மீறியிருந்தால், எஃகு கம்பி புஷிங்கின் உள் விட்டத்தை அளவிட வேண்டும். அது அதிகமாக இருந்தால், ஒரு புதிய எஃகு கம்பி லைனரைக் கொண்டு மாற்றவும். அது அதிகமாக இல்லாவிட்டால், நீங்கள் புதிய எஃகு கம்பியை மட்டுமே மாற்ற வேண்டும்.

மேற்கண்ட அனைத்து ஆய்வுகளும் முடிந்த பிறகு, ஹைட்ராலிக்ராக்பிரேக்கரை தயார் செய்யலாம்.

மென்மையான கட்டுமானத்திற்கு வெண்ணெய் இன்றியமையாதது.

ஹைட்ராலிக் பிரேக்கரில் ஒவ்வொரு இரண்டு மணி நேர வேலைக்கும் வெண்ணெய் நிரப்பப்பட வேண்டும்..

வெண்ணெயை அடித்த பிறகு, நாம் சூடுபடுத்த வேண்டும்.

பல கட்டுமான தளங்கள் வார்ம்-அப் செயல்பாட்டை மேற்கொள்வதில்லை, இந்தப் படியைப் புறக்கணித்து நேரடியாக நசுக்குவதைத் தொடங்குங்கள். இது தவறு. நசுக்குதல் அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்குவதற்கு முன், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வெப்பநிலை மானிட்டரின் வெப்பநிலையைக் கவனித்து, வெப்பநிலையை 40-60 டிகிரியில் வைத்திருங்கள். , குளிர்ந்த பகுதிகளில், வார்ம்-அப் நேரத்தை அதிகரிக்கலாம், மேலும் வெப்பமடைந்த பிறகு நசுக்கலாம்.