பிரச்சனைக்கான காரணத்தைக் கண்டறிந்து, சிக்கல் ஏற்பட்டால் அதை சரிசெய்ய ஆபரேட்டருக்கு உதவும் வகையில் இந்த வழிகாட்டி தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது. சிக்கல் ஏற்பட்டிருந்தால், பின்வரும் சோதனைச் சாவடிகளில் விவரங்களைப் பெற்று, உங்கள் உள்ளூர் சேவை விநியோகஸ்தரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
சோதனைச் சாவடி
| (காரணம்) | பரிகாரம் |
| 1. ஸ்பூல் ஸ்ட்ரோக் போதுமானதாக இல்லை. என்ஜினை நிறுத்திய பிறகு, பெடலை அழுத்தி, ஸ்பூல் முழு ஸ்ட்ரோக்கிலும் நகர்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும். | பெடல் இணைப்பையும் கட்டுப்பாட்டு கேபிள் இணைப்பையும் சரிசெய்யவும். |
| 2. ஹைட்ராலிக் பிரேக்கர் செயல்பாட்டில் குழாய் அதிர்வு பெரிதாகிறது. உயர் அழுத்த லைன் ஆயில் குழாய் அதிகமாக அதிர்வுறும். (அக்முலேட்டர் கேஸ் அழுத்தம் குறைக்கப்படுகிறது) குறைந்த அழுத்த லைன் ஆயில் குழாய் அதிகமாக அதிர்வுறும். (பின்புற வாயு அழுத்தம் குறைக்கப்படுகிறது) | நைட்ரஜன் வாயுவால் ரீசார்ஜ் செய்யவும் அல்லது சரிபார்க்கவும். வாயுவால் ரீசார்ஜ் செய்யவும். அக்யூமுலேட்டர் அல்லது பின் தலை ரீசார்ஜ் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், வாயு ஒரே நேரத்தில் கசிந்தால், டயாபிராம் அல்லது சார்ஜிங் வால்வு சேதமடையக்கூடும். |
| 3. பிஸ்டன் இயங்குகிறது ஆனால் கருவியைத் தாக்கவில்லை. (கருவியின் தண்டு சேதமடைந்துள்ளது அல்லது கைப்பற்றப்பட்டுள்ளது) | கருவியை வெளியே இழுத்து சரிபார்க்கவும். கருவி பிடிப்பதாக இருந்தால், கிரைண்டர் மூலம் பழுதுபார்க்கவும் அல்லது கருவி மற்றும்/அல்லது கருவி ஊசிகளை மாற்றவும். |
| 4. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் போதுமானதாக இல்லை. | ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மீண்டும் நிரப்பவும். |
| 5. ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் கெட்டுப்போய் அல்லது மாசுபட்டுள்ளது. ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் நிறம் வெள்ளை நிறமாக மாறுகிறது அல்லது பிசுபிசுப்பு இல்லை. (வெள்ளை நிற எண்ணெயில் காற்று குமிழ்கள் அல்லது தண்ணீர் உள்ளது.) | அடிப்படை இயந்திரத்தின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் உள்ள அனைத்து ஹைட்ராலிக் எண்ணெயையும் மாற்றவும். |
| 6. வரி வடிகட்டி உறுப்பு அடைக்கப்பட்டுள்ளது. | வடிகட்டி உறுப்பைக் கழுவவும் அல்லது மாற்றவும். |
| 7. தாக்க விகிதம் அதிகமாக அதிகரிக்கிறது. (வால்வு சரிசெய்தியின் உடைப்பு அல்லது தவறான சரிசெய்தல் அல்லது பின்புற தலையிலிருந்து நைட்ரஜன் வாயு கசிவு.) | சேதமடைந்த பகுதியை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும் மற்றும் பின்புற தலையில் நைட்ரஜன் வாயு அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். |
| 8. தாக்க விகிதம் அதிகமாகக் குறைகிறது. (பின்தலை வாயு அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது.) | பின்புறத்தில் நைட்ரஜன் வாயு அழுத்தத்தை சரிசெய்யவும். |
| 9. அடிப்படை இயந்திரம் நகரும்போது வளைந்து அல்லது பலவீனமாக இருக்கும். (அடிப்படை இயந்திர பம்ப் என்பது முக்கிய நிவாரண அழுத்தத்தின் குறைபாடுள்ள முறையற்ற தொகுப்பாகும்.) | அடிப்படை இயந்திர சேவை கடையைத் தொடர்பு கொள்ளவும். |
சரிசெய்தல் வழிகாட்டி
| அறிகுறிகள் | காரணம் | தேவையான நடவடிக்கை |
| வெடிப்பு இல்லை | பின்புறத் தலையின் அதிகப்படியான நைட்ரஜன் வாயு அழுத்தம் நிறுத்த வால்வு(கள்) மூடப்பட்டன ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பற்றாக்குறை ரிலீஃப் வால்விலிருந்து தவறான அழுத்த சரிசெய்தல். தவறான ஹைட்ராலிக் குழாய் இணைப்பு பின்புறத் தலையில் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொற்று | பின் தலை திறந்த நிறுத்த வால்வில் நைட்ரஜன் வாயு அழுத்தத்தை மீண்டும் சரிசெய்யவும். ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை நிரப்பவும் அமைப்பை மீண்டும் சரிசெய்யவும் இறுக்கு அல்லது மாற்று பின்புற தலை ஓ-வளையத்தை மாற்றவும், அல்லது தக்கவைக்கும் சீல்களை சீல் செய்யவும். |
| குறைந்த தாக்க சக்தி | குழாய் கசிவு அல்லது அடைப்பு அடைபட்ட தொட்டி திரும்பும் வரி வடிகட்டி ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பற்றாக்குறை ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் மாசுபாடு, அல்லது வெப்பச் சிதைவு பின்புற தலை கீழ் பகுதியில் மோசமான மெயின் பம்ப் செயல்திறன் நைட்ரஜன் வாயு. வால்வு சரிசெய்தியின் தவறான சரிசெய்தலால் குறைந்த ஓட்ட விகிதம் | வரிகளைச் சரிபார்க்கவும்வடிப்பானைக் கழுவவும் அல்லது மாற்றவும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை நிரப்பவும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை மாற்றவும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை கடையைத் தொடர்பு கொள்ளவும் நைட்ரஜன் வாயுவை மீண்டும் நிரப்பவும் வால்வு சரிசெய்தியை மீண்டும் சரிசெய்யவும் அகழ்வாராய்ச்சி மூலம் கீழே தள்ளும் கருவி |
| ஒழுங்கற்ற தாக்கம் | திரட்டியில் குறைந்த நைட்ரஜன் வாயு அழுத்தம் மோசமான பிஸ்டன் அல்லது வால்வு சறுக்கும் மேற்பரப்பு பிஸ்டன் வெற்று ஊதுகுழல் சுத்தியல் அறைக்கு கீழே/மேலே நகர்கிறது. | நைட்ரஜன் வாயுவை மீண்டும் நிரப்பி, திரட்டியை சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் டயாபிராம் மாற்றவும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட உள்ளூர் விநியோகஸ்தரைத் தொடர்பு கொள்ளவும் அகழ்வாராய்ச்சி மூலம் கீழே தள்ளும் கருவி |
| கருவியின் மோசமான இயக்கம் | கருவி விட்டம் தவறானது. கருவி ஊசிகள் தேய்மானத்தால் கருவி மற்றும் கருவி ஊசிகள் சிக்கிக் கொள்ளும். சிக்கிய உள் புதர் மற்றும் கருவி சிதைந்த கருவி மற்றும் பிஸ்டன் தாக்கப் பகுதி | கருவியை உண்மையான பாகங்களுடன் மாற்றவும். கருவியின் கடினமான மேற்பரப்பை மென்மையாக்குங்கள் உள் புதரின் கரடுமுரடான மேற்பரப்பை மென்மையாக்கவும். தேவைப்பட்டால் உள் புஷ்ஷை மாற்றவும். கருவியை புதியதாக மாற்றவும். |
| திடீர் குறைப்பு சக்தி மற்றும் அழுத்தக் கோடு அதிர்வு | குவிப்பானிலிருந்து வாயு கசிவு உதரவிதான சேதம் | தேவைப்பட்டால் டயாபிராம் மாற்றவும் |
| முன் அட்டையிலிருந்து எண்ணெய் கசிவு | சிலிண்டர் சீல் தேய்ந்து போயுள்ளது | முத்திரைகளை புதியவற்றால் மாற்றவும் |
| பின் தலையிலிருந்து வாயு கசிவு | O-வளையம் மற்றும்/அல்லது எரிவாயு முத்திரை சேதம் | தொடர்புடைய சீல்களை புதிய சீல்களால் மாற்றவும். |
உங்களுக்கு ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும், எனது whatapp: +8613255531097
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-18-2022
