1. Orsakad av metallföroreningar
A. Det är troligtvis slipande skräp som genereras av pumpens höga rotationshastighet. Du måste ta hänsyn till alla komponenter som roterar med pumpen, såsom slitage på lager och volymkammare;
B. Hydraulventilen rör sig fram och tillbaka, och skräpet som genereras av cylinderns fram-och-tillbaka-rörelse kommer att uppstå, men detta fenomen kommer inte att inträffa inom kort tid;
C. Det är en ny maskin. Den kommer att producera mycket järnspån när utrustningen är igång. Jag vet inte om du kommer att tömma hydrauloljan i oljetanken när du byter olja.
Efter att du använt det nya oljecirkulationssystemet, torka av oljetanken med en bomullstrasa och fyll på med ny olja. Om det inte finns någon olja kan det finnas mycket järnspån kvar i oljetanken, vilket också kan göra att den nya oljan blir förorenad och svart.
2. Externa miljöfaktorer
Kontrollera om ditt hydraulsystem är stängt och om andningshålet är intakt; kontrollera de exponerade delarna av utrustningens hydrauliska del för att se om tätningen är intakt, såsom oljecylinderns dammring.
A. Inte ren vid byte av hydraulolja;
B. Oljetätningen åldras;
C. Grävmaskinens arbetsmiljö är för dålig och filterelementet är blockerat;
D. Det finns många luftbubblor i luften i hydraulpumpen;
E. Hydrauloljetanken är i kontakt med luften. Damm och föroreningar i luften kommer in i oljetanken efter lång tids användning, och oljan måste vara smutsig;
F. Om oljepartikelstorlekstestet uppfyller renhetskraven kan det uteslutas att det är dammförorening. Det är säkert att det orsakas av hydrauloljans höga temperatur! Vid denna tidpunkt bör du använda hydraulolja av hög kvalitet, kontrollera oljereturfiltret, värmeavledningsoljekretsen, fokusera på hydrauloljans kylare och vanligtvis underhålla enligt föreskrifterna.
3. hydrauliskt brytarfett
Den svarta oljan i grävmaskinens hydraulsystem orsakades inte bara av damm, utan också av oregelbunden smörpåfyllning.
Till exempel: när avståndet mellan bussningen och stållödningen överstiger 8 mm (lillfingret kan föras in) rekommenderas det att byta bussningen. I genomsnitt behöver varannan yttermantel bytas ut mot en innerhylsa. Vid byte av hydrauliska tillbehör som oljerör, stålrör och oljereturfilterelement måste brytaren rengöras från damm eller skräp vid gränssnittet innan den kan lossas och bytas ut.
Vid påfyllning av fett måste brytaren lyftas och mejseln tryckas in i kolven. Varje gång behöver endast halva pistolen på en vanlig fettspruta fyllas.
Om mejseln inte komprimeras när fettet fylls på, kommer det att finnas fett vid den övre gränsen av mejselspåret. När mejseln arbetar kommer fettet att hoppa direkt till krosshammarens huvudoljetätning. Kolvens fram- och återgående rörelse för fettet in i hammarens cylinderkropp, och sedan blandas hydrauloljan i hammarens cylinderkropp med grävmaskinens hydraulsystem, varvid hydrauloljan försämras och blir svart.
Om du har några frågor, vänligen kontakta oss
Min WhatsApp: +861325531097
Publiceringstid: 23 juli 2022
