Gjatë procesit të komunikimit me klientët, për të mirëmbajtur mirë thyerësin hidraulik të shkëmbinjve, kërkohet të ngrohet paraprakisht makina përpara se të fillojë shtypja me thyerësin hidraulik të betonit, veçanërisht gjatë periudhës së ndërtimit, dhe ky hap nuk mund të injorohet në dimër. Megjithatë, shumë punëtorë ndërtimi mendojnë se ky hap është i panevojshëm dhe kërkon shumë kohë. Çekiçi i thyerjes hidraulike mund të përdoret pa ngrohje paraprake dhe ekziston një periudhë garancie. Për shkak të kësaj psikologjie, shumë pjesë të thyerësit hidraulik të çekiçit kriko konsumohen, dëmtohen dhe humbasin efikasitetin e punës. Le të theksojmë domosdoshmërinë e ngrohjes paraprake para përdorimit.
Kjo përcaktohet nga karakteristikat e vetë thyerësit. Çekiçi thyerës ka forcë të lartë impakti dhe frekuencë të lartë, dhe i konsumon pjesët e vulosjes shumë më shpejt se çekiçët e tjerë. Motori i ngroh të gjitha pjesët e motorit ngadalë dhe në mënyrë të barabartë për të arritur temperaturën normale të punës, gjë që mund të ngadalësojë procesin e konsumimit të guarnicionit të vajit.
Sepse kur ndërprerësi është i parkuar, vaji hidraulik nga pjesa e sipërme do të rrjedhë në pjesën e poshtme. Kur të filloni ta përdorni, përdorni një gaz të vogël për ta operuar. Pasi të formohet filmi i vajit i cilindrit të pistonit të ndërprerësit, përdorni gazin e mesëm për ta operuar, i cili mund të mbrojë sistemin hidraulik të ekskavatorit.
Kur ndërprerësi fillon të prishet, ai nuk është parangrohur paraprakisht dhe është në gjendje të ftohtë. Ndezja e papritur, zgjerimi dhe tkurrja termike do të shkaktojnë dëme të mëdha në guarnicionin e vajit. Së bashku me veprimin e shpejtë të konvertimit të frekuencës, është e lehtë të shkaktojë rrjedhje të guarnicionit të vajit dhe zëvendësim të shpeshtë të guarnicionit të vajit. Prandaj, mosngrohja paraprake e ndërprerësit është e dëmshme për klientin.
Hapat e ngrohjes: ngrini ndërprerësin hidraulik vertikalisht nga toka, shkelni mbi valvulën e pedalit për rreth 1/3 e lëvizjes së tij dhe vëzhgoni dridhjen e lehtë të tubit kryesor të hyrjes së vajit (tubi i vajit pranë anës së kabinës). Kur moti është i ftohtë, makina duhet të ngrohet 10-10 minuta. Pas 20 minutash, rrisni temperaturën e vajit në rreth 50-60 gradë para se të punoni. Nëse operacioni i thërrmimit kryhet në një temperaturë të ulët, pjesët e brendshme të ndërprerësit hidraulik do të dëmtohen lehtë.
Koha e postimit: 03 korrik 2021
