Etter at kunder har kjøpt hydrauliske hammere, støter de ofte på problemet med lekkasje av oljepakninger under bruk. Lekkasje av oljepakninger er delt inn i to situasjoner.
Den første situasjonen: sjekk at tetningen er normal
1.1 Olje lekker ved lavt trykk, men lekker ikke ved høyt trykk. Årsak: dårlig overflateruhet, –– Forbedre overflateruheten og bruk tetninger med lavere hardhet
1.2 Oljeringen på stempelstangen blir større, og noen få dråper olje vil dryppe hver gang den går. Årsaken: Leppen på støvringen skraper av oljefilmen, og støvringen må byttes ut.
1.3 Oljelekkasjer ved lave temperaturer og ingen oljelekkasjer ved høye temperaturer. Årsaker: Eksentrisiteten er for stor, og tetningens materiale er feil. Bruk kuldebestandige tetninger.
Det andre tilfellet: forseglingen er unormal
2.1 Overflaten på hovedoljetetningen er herdet, og glideflaten er sprukket; årsaken er unormalt høy hastighet og for høyt trykk.
2.2 Overflaten på hovedoljetetningen er herdet, og oljetetningen på hele tetningen er sprukket; årsaken er forringelse av hydraulikkoljen, den unormale økningen i oljetemperaturen produserer ozon, noe som skader tetningen og forårsaker oljelekkasje.
2.3 Slitasjen på hovedoljetetningens overflate er like glatt som et speil; årsaken er det lille slaglengden.
2.4 Speilslitasje på overflaten til hovedoljetetningen er ikke jevn. Tetningen har et hevelsesfenomen; årsaken er at sidetrykket er for stort og eksentrisiteten er for stor, og feil olje og rengjøringsvæske brukes.
2.5 Det er skader og slitasjemerker på glideflaten til hovedoljepakningen. Årsaken er dårlig galvanisering, rustflekker og ru kontaktflater. Stempelstangen har feil materialer og inneholder urenheter.
2.6 Det er et bruddsarr og en fordypning på toppen av hovedoljetetningens leppe; årsaken er feil installasjon og lagring.
2.7 Det er fordypninger på glideflaten til hovedoljepakningen; årsaken er at fremmedlegemer er skjult.
2.8 Det er sprekker i leppen på hovedoljetetningen; årsaken er feil bruk av olje, for høy eller lav arbeidstemperatur, for høyt mottrykk og for høy pulstrykkfrekvens.
2.9 Hovedoljepakningen er karbonisert, brent og forringet. Årsaken er at gjenværende luft forårsaker adiabatisk kompresjon.
2.10 Det er sprekker i hælen på hovedoljetetningen; årsaken er for høyt trykk, for stort ekstruderingsgap, overdreven bruk av støtteringen og urimelig utforming av installasjonssporet.
Samtidig anbefales det også at kundene våre, uavhengig av normale eller unormale oljepakninger, må bytte oljepakninger i tide når de bruker 500H, ellers vil det føre til tidlig skade på stempelet, sylinderen og andre deler. Fordi oljepakningen ikke byttes ut i tide, og renheten til hydraulikkoljen ikke er god nok, vil det føre til en større feil med "sylindertrekking" hvis den fortsetter å brukes.
Publisert: 01.07.2021
