१. हायड्रॉलिक तेल स्वच्छ नाही.
जर तेलात अशुद्धता मिसळल्या गेल्या तर, पिस्टन आणि सिलेंडरमधील अंतरात एम्बेड केल्यावर या अशुद्धी ताण निर्माण करू शकतात. या प्रकारच्या ताणात खालील वैशिष्ट्ये आहेत: साधारणपणे ०.१ मिमी पेक्षा जास्त खोल खोबणीचे चिन्ह असतात, त्यांची संख्या कमी असते आणि त्याची लांबी पिस्टनच्या स्ट्रोकइतकी असते.
२. पिस्टन आणि सिलेंडरमधील अंतर खूप लहान आहे.
नवीन पिस्टन बदलल्यावर ही परिस्थिती अनेकदा उद्भवते. जर क्लिअरन्स खूप लहान असेल, तर हायड्रॉलिक हॅमर काम करत असेल आणि तेलाच्या तापमानात वाढ झाल्याने क्लिअरन्स बदलतो. यावेळी, पिस्टन आणि सिलेंडर ब्लॉकमध्ये ताण येणे सोपे असते. त्याचे वैशिष्ट्य असे आहे: पुल मार्कची खोली उथळ आहे, क्षेत्रफळ मोठे आहे आणि त्याची लांबी पिस्टनच्या स्ट्रोकइतकी आहे.
३. पिस्टन आणि सिलेंडरचे कमी कडकपणा मूल्य
हालचाल करताना पिस्टनवर बाह्य शक्तीचा परिणाम होतो आणि पिस्टन आणि सिलेंडरच्या पृष्ठभागाची कडकपणा कमी असल्याने त्यावर ताण येणे सोपे आहे. त्याची वैशिष्ट्ये अशी आहेत: उथळ खोली आणि मोठे क्षेत्र.
४. ड्रिल छिन्नी मार्गदर्शक स्लीव्ह बिघाड
गाईड स्लीव्हचे खराब स्नेहन किंवा गाईड स्लीव्हचे खराब वेअर रेझिस्टन्समुळे गाईड स्लीव्हचे झीज वाढेल आणि ड्रिल चिझेल आणि गाईड स्लीव्हमधील अंतर कधीकधी १० मिमी पेक्षा जास्त असते. यामुळे पिस्टनवर ताण येईल.
एचएमबी हायड्रॉलिक हॅमर पिस्टन वापराची खबरदारी
१. जर सिलेंडर खराब झाला असेल, तर दुय्यम नुकसान टाळण्यासाठी पिस्टन खूप काळजीपूर्वक बसवा.
२. आतील बुशिंग गॅप खूप मोठा असल्यास पिस्टन बसवू नका.
३. जर हायड्रॉलिक हॅमर बराच काळ वापरला नसेल तर ब्रेकरला गंज आणि गंजण्यापासून वाचवण्याची खात्री करा.
४. निकृष्ट दर्जाचे ऑइल सील किट वापरू नका.
५. हायड्रॉलिक तेल स्वच्छ ठेवा.
Iजर तुम्हाला हायड्रॉलिक ब्रेकरबद्दल काही प्रश्न असतील तर कृपया माझ्याशी संपर्क साधा.
व्हाट्सअॅप:+८६१३२५५५३१०९७
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-०२-२०२२
