हायड्रॉलिक ब्रेकरमधून नायट्रोजन गळतीमुळे ब्रेकर कमकुवत होतो. सामान्य दोष म्हणजे वरच्या सिलेंडरच्या नायट्रोजन व्हॉल्व्हमधून गळती होत आहे की नाही हे तपासणे किंवा वरच्या सिलेंडरमध्ये नायट्रोजन भरणे आणि हायड्रॉलिक रॉक ब्रेकरचा वरचा सिलेंडर पूलमध्ये टाकण्यासाठी एक्स्कॅव्हेटर वापरणे. हवेच्या बुडबुड्यांमधून हवा गळती होत आहे का, जर या पायऱ्या हवेच्या गळतीचा स्रोत तपासू शकत नसतील, तर एक्स्कॅव्हेटर हायड्रॉलिक ब्रेकरच्या ऑइल पॅसेजमधून नायट्रोजन वायू गळती होण्याची शक्यता आहे!
जरी हायड्रॉलिक सिस्टीममध्ये थोडीशी हवा शिरली तरी त्याचा सिस्टीमवर मोठा परिणाम होईल.
असेंब्ली दरम्यान HMB हायड्रॉलिक ब्रेकर हॅमरची एअर टाइटनेस चाचणी केली जाईल. २४ तास फुगवल्यानंतर, नायट्रोजनची कमतरता आहे का ते तपासा.
गॅस गळती का होते?
गॅस गळतीची तीन कारणे आहेत:
१. थ्रू बोल्ट खूप सैल होत आहेत
२. गॅस व्हॉल्व्ह समस्या
३. आतील सील किट तुटलेले आहेत.
खरे कारण कसे शोधायचे?
(साबण) पाण्याची तपासणी.
गॅस कुठून गळती होत आहे ते तपासायचे?
१. पुढच्या आणि मागच्या डोक्यातील जंक्शन भाग (बोल्ट्स थ्रू बांधा)
२. गॅस व्हॉल्व्हचा भाग (गॅस व्हॉल्व्ह बदला)
३. निप्पल्समध्ये तेल आणि बाहेर पडणे (हायड्रॉलिक रॉक ब्रेकर हॅमर वेगळे करणे आणि सील किट बदलणे), जर हवेचे बुडबुडे असतील, तर कृपया हायड्रॉलिक ब्रेकिंग हॅमरची पिस्टन रिंग किंवा पिस्टन रिंगवरील एअर सील वेळेत बदला!
यंताई जिवेई कन्स्ट्रक्शन मशिनरी इक्विपमेंट कंपनी लिमिटेड ही हायड्रॉलिक ब्रेकर हायड्रॉलिक रॉक ब्रेकर हायड्रॉलिक हॅमर आणि एक्सकॅव्हेटर अटॅचमेंटची व्यावसायिक उत्पादक आहे. १३ वर्षांच्या अनुभवासह, आमच्याकडे आमचा स्वतःचा ब्रँड HMB आहे आणि त्यांची चांगली प्रतिष्ठा आहे. HMB सूसन हायड्रॉलिक ब्रेकर्स, एक्सकॅव्हेटर ग्रॅब्स, एक्सकॅव्हेटर रिपर, क्विक कपलर, हायड्रॉलिक कॉम्पॅक्टर प्लेट, एक्सकॅव्हेटर बकेट इत्यादींची संपूर्ण श्रेणी तयार करते, संपर्क साधण्यास आपले स्वागत आहे.
पोस्ट वेळ: मे-११-२०२२
