ब्रेकर ऑइल सीलमधून तेल का गळते?

ग्राहकांनी हायड्रॉलिक ब्रेकर खरेदी केल्यानंतर, त्यांना वापरताना अनेकदा ऑइल सील गळतीची समस्या येते. ऑइल सील गळती दोन परिस्थितींमध्ये विभागली जाते.

पहिली परिस्थिती: सील सामान्य आहे का ते तपासा.

१.१ कमी दाबाने तेल गळते, परंतु जास्त दाबाने गळत नाही. कारण: पृष्ठभागाची खडबडीतपणा कमी असणे,—–पृष्ठभागाची खडबडीतपणा सुधारणे आणि कमी कडकपणा असलेले सील वापरणे.
१.२ पिस्टन रॉडची ऑइल रिंग मोठी होते आणि ती चालताना प्रत्येक वेळी तेलाचे काही थेंब खाली पडतात. कारण: डस्ट रिंगचा लिप ऑइल फिल्मवरून खरवडतो आणि डस्ट रिंगचा प्रकार बदलणे आवश्यक आहे.
१.३ कमी तापमानात तेल गळते आणि जास्त तापमानात तेल गळत नाही. कारणे: विक्षिप्तपणा खूप जास्त आहे आणि सीलची सामग्री चुकीची आहे. थंड-प्रतिरोधक सील वापरा.

दुसरे प्रकरण: सील असामान्य आहे.

२.१ मुख्य ऑइल सीलची पृष्ठभाग कडक झाली आहे आणि सरकत्या पृष्ठभागावर भेगा पडल्या आहेत; याचे कारण असामान्यपणे उच्च-गती ऑपरेशन आणि जास्त दाब आहे.
२.२ मुख्य तेलाच्या सीलची पृष्ठभाग कडक झाली आहे आणि संपूर्ण सीलचा तेलाचा सील फाटला आहे; याचे कारण हायड्रॉलिक तेलाचा बिघाड आहे, तेलाच्या तापमानात असामान्य वाढ ओझोन तयार करते, ज्यामुळे सीलचे नुकसान होते आणि तेल गळती होते.
२.३ मुख्य ऑइल सील पृष्ठभागाचा ओरखडा आरशासारखा गुळगुळीत आहे; त्याचे कारण लहान स्ट्रोक आहे.
२.४ मुख्य तेल सीलच्या पृष्ठभागावरील आरशाचा झीज एकसारखा नसतो. सीलमध्ये सूज येते; त्याचे कारण म्हणजे बाजूचा दाब खूप जास्त असतो आणि विक्षिप्तपणा खूप जास्त असतो, अयोग्य तेल आणि साफसफाईचे द्रव वापरले जाते.
२.५ मुख्य ऑइल सीलच्या सरकत्या पृष्ठभागावर नुकसान आणि झीज झाल्याच्या खुणा आहेत; त्याचे कारण खराब इलेक्ट्रोप्लेटिंग, गंजलेले डाग आणि खडबडीत वीण पृष्ठभाग आहे. पिस्टन रॉडमध्ये अयोग्य साहित्य आहे आणि त्यात अशुद्धता आहेत.
२.६ मुख्य ऑइल सीलच्या ओठाच्या वरच्या बाजूला फाटलेला डाग आणि इंडेंटेशन आहे; त्याचे कारण अयोग्य स्थापना आणि साठवणूक आहे. ,
२.७ मुख्य तेल सीलच्या सरकत्या पृष्ठभागावर इंडेंटेशन आहेत; कारण परदेशी कचरा लपलेला आहे.
२.८ मुख्य तेलाच्या सीलच्या ओठात भेगा आहेत; त्याचे कारण तेलाचा अयोग्य वापर, कामाचे तापमान खूप जास्त किंवा कमी आहे, मागील दाब खूप जास्त आहे आणि पल्स प्रेशर फ्रिक्वेन्सी खूप जास्त आहे.
२.९ ​​मुख्य तेलाचा सील कार्बनयुक्त आणि जळलेला आणि खराब झालेला आहे; कारण उर्वरित हवा अ‍ॅडियाबॅटिक कॉम्प्रेशनला कारणीभूत ठरते.
२.१० मुख्य ऑइल सीलच्या टाचांमध्ये भेगा आहेत; त्याचे कारण जास्त दाब, जास्त एक्सट्रूजन गॅप, सपोर्टिंग रिंगचा जास्त वापर आणि इन्स्टॉलेशन ग्रूव्हची अयोग्य रचना आहे.

त्याच वेळी, आमच्या ग्राहकांना, सामान्य किंवा असामान्य तेल सील काहीही असोत, 500H वापरताना वेळेवर तेल सील बदलण्याची शिफारस केली जाते, अन्यथा ते पिस्टन आणि सिलेंडर आणि इतर भागांना लवकर नुकसान करेल. ऑइल सील वेळेवर बदलला जात नसल्यामुळे आणि हायड्रॉलिक तेलाची स्वच्छता मानकांनुसार नसल्यामुळे, जर ते वापरणे सुरू ठेवले तर ते "सिलेंडर पुलिंग" मध्ये मोठ्या प्रमाणात बिघाड निर्माण करेल.