വാർത്ത - ഓരോ 500 മണിക്കൂറിലും സീൽ കിറ്റുകൾ മാറ്റേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ഹാമർ സാധാരണ ഉപയോഗത്തിൽ, സീൽ കിറ്റുകൾ ഓരോ 500H-ലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം! എന്നിരുന്നാലും, പല ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ഇത് എന്തുകൊണ്ട് ചെയ്യണമെന്ന് മനസ്സിലാകുന്നില്ല. ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ഹാമറിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ചോർച്ചയില്ലാത്തിടത്തോളം കാലം സീൽ കിറ്റുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലെന്ന് അവർ കരുതുന്നു. സർവീസ് സ്റ്റാഫ് ഇതിനെക്കുറിച്ച് ഉപഭോക്താക്കളുമായി പലതവണ ആശയവിനിമയം നടത്തിയിട്ടും, 500H സൈക്കിൾ വളരെ ചെറുതാണെന്ന് ഉപഭോക്താക്കൾ ഇപ്പോഴും കരുതുന്നു. ഈ ചെലവ് ആവശ്യമാണോ?

ഇതിന്റെ ഒരു ലളിതമായ വിശകലനം കാണുക: ചിത്രം 1 (മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സിലിണ്ടർ സീൽ കിറ്റുകൾ) കൂടാതെ ചിത്രം 2 (മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം സിലിണ്ടർ സീൽ കിറ്റുകൾ):

ചുവപ്പ് ഭാഗം: നീല "Y" ആകൃതിയിലുള്ള റിംഗ് കിറ്റ് ഒരു പ്രധാന ഓയിൽ സീലാണ്, ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക സീൽ ലിപ് പാർട്ട് ദിശ ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ ദിശയിലേക്ക് അഭിമുഖീകരിക്കണം (സിലിണ്ടർ മെയിൻ ഓയിൽ സീൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി കാണുക)

നീല ഭാഗം: പൊടി വളയം

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള കാരണം:

1. ബ്രേക്കറിന്റെ പിസ്റ്റൺ റിംഗിൽ (നീല വളയങ്ങളുടെ ഭാഗം) രണ്ട് സീലുകളുണ്ട്, അതിന്റെ ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ ഭാഗം 1.5 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരമുള്ള റിംഗ് ലിപ് ഭാഗമാണ്, അവയ്ക്ക് പ്രധാനമായും ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ അടയ്ക്കാൻ കഴിയും.

2. ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ഹാമർ പിസ്റ്റൺ സാധാരണ പ്രവർത്തന സാഹചര്യത്തിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ (ഹാമർ പിസ്റ്റൺ ചലന ആവൃത്തി വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ഉദാഹരണത്തിന് 175mm വ്യാസമുള്ള ഉളി ബ്രേക്കറുള്ള HMB1750 എടുക്കുക, പിസ്റ്റൺ ചലന ആവൃത്തി സെക്കൻഡിൽ ഏകദേശം 4.1-5.8 തവണയാണ്), ഈ 1.5mm ഉയരമുള്ള ഭാഗത്തിന് ഏകദേശം 500-800 മണിക്കൂർ പിടിച്ചുനിൽക്കാൻ കഴിയും. ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലുള്ള ചലനം ഓയിൽ സീൽ ലിപ് ഭാഗത്തെ വളരെയധികം ധരിക്കുന്നു. ഈ ഭാഗം പരന്നാൽ, ഉളി വടി "എണ്ണ ചോർച്ച" എന്ന പ്രതിഭാസം പുറത്തുവരും, കൂടാതെ പിസ്റ്റണിന് അതിന്റെ ഇലാസ്റ്റിക് പിന്തുണയും നഷ്ടപ്പെടും, അത്തരം സാഹചര്യത്തിൽ, ചെറുതായി ചരിഞ്ഞാൽ പിസ്റ്റണിൽ പോറൽ വീഴും (ബുഷിംഗ് സെറ്റുകൾ ധരിക്കുന്നത് പിസ്റ്റൺ ചരിഞ്ഞുപോകാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും). ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ചുറ്റിക മെയിൻ ബോഡി പ്രശ്നങ്ങളിൽ 80% ഇതുമൂലം ഉണ്ടാകുന്നു.

പ്രശ്ന ഉദാഹരണം: ചിത്രം 3, ചിത്രം 4, ചിത്രം 5 എന്നിവ പിസ്റ്റൺ സിലിണ്ടർ സ്ക്രാച്ച് പ്രശ്നത്തിന്റെ ചിത്രങ്ങളാണ്, അത് യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാത്തതിനാൽ ഉണ്ടാകുന്നതാണ്. ഓയിൽ സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ കൃത്യസമയത്ത് നടക്കാത്തതിനാലും, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ വേണ്ടത്ര വൃത്തിയില്ലാത്തതിനാലും, ഇത് തുടർന്നും ഉപയോഗിച്ചാൽ "സിലിണ്ടർ സ്ക്രാച്ചിന്റെ" വലിയ പരാജയത്തിന് കാരണമാകും.