ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ സിലിണ്ടർ എപ്പോഴും സ്ട്രെയിനിലായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കറിന്റെ പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും എപ്പോഴും സ്ട്രെയിനായിരിക്കും. ഈ കാരണങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?
എക്‌സ്‌കവേറ്ററിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ഇപ്പോൾ നിർമ്മാണത്തിന് അനിവാര്യമാണ്, ഇത് നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനത്തിന് വളരെയധികം സൗകര്യം നൽകുന്നു. പിസ്റ്റൺ ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ഹാമറിന്റെ ഹൃദയമാണ്. മുഴുവൻ മെഷീനിലും പിസ്റ്റണിന്റെ പ്രാധാന്യം പല ഉപഭോക്താക്കൾക്കും മനസ്സിലാകുന്നില്ല, കൂടാതെ സിലിണ്ടർ വളരെയധികം പ്രശ്‌നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും. സിലിണ്ടർ സമ്മർദ്ദത്തിന്റെ കാരണങ്ങൾ ഈ ലേഖനം നിങ്ങൾക്ക് വിശദീകരിക്കും.

ഒരു പുൾ സിലിണ്ടർ എന്താണ്?

പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണ നാശത്തെ സിലിണ്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

സിലിണ്ടർ വലിക്കുന്നതിനുള്ള കാരണങ്ങൾ ലളിതമായി താഴെ പറയുന്ന രീതിയിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു:

 

 

1 ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിന്റെ സ്വാധീനം

(1) ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണ താപനിലയുടെ സ്വാധീനം

താപനില ഒരു നിശ്ചിത നിലയിലേക്ക് ഉയരുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിന്റെ ഡൈനാമിക് വിസ്കോസിറ്റി വേഗത്തിൽ കുറയുന്നു, കൂടാതെ ഷിയർ ഡിഫോർമേഷനെ ചെറുക്കാനുള്ള കഴിവ് ഏതാണ്ട് ഇല്ലാതാകുന്നു.

പരസ്പര ചലന സമയത്ത് പിസ്റ്റണിന്റെ നിർജ്ജീവ ഭാരവും ജഡത്വവും മൂലം ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിലിം സ്ഥാപിക്കപ്പെടാതെ വന്നേക്കാം, അങ്ങനെ പിസ്റ്റൺ സ്ഥാപിക്കപ്പെടാതെ വന്നേക്കാം.

സിലിണ്ടറിനും സിലിണ്ടറിനും ഇടയിലുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് സപ്പോർട്ടിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതിനാൽ പിസ്റ്റൺ വലിച്ചെടുക്കേണ്ടി വരുന്നു.

(2) ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയിലെ മാലിന്യങ്ങളുടെ സ്വാധീനം

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ മാലിന്യങ്ങളുമായി കലർന്നാൽ, പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള വിടവ് ബാധിക്കപ്പെടും, ഇത് സിലിണ്ടറിനും പിസ്റ്റണും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് സപ്പോർട്ടിനെയും ബാധിക്കുകയും അങ്ങനെ സിലിണ്ടർ വലിക്കാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.

2. പിസ്റ്റണിന്റെയും സിലിണ്ടറിന്റെയും മെഷീനിംഗ് കൃത്യത

പിസ്റ്റണിനും സിലിണ്ടറിനും ഇടയിൽ പുനഃസംസ്കരണത്തിലും അസംബ്ലിയിലും ഒരു ഉത്കേന്ദ്രതയോ ടേപ്പറോ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ചലനത്തിനിടയിൽ ഉണ്ടാകുന്ന മർദ്ദ വ്യത്യാസം പിസ്റ്റണിന് ലാറ്ററൽ ഫോഴ്‌സ് ലഭിക്കാൻ കാരണമാകും, സിലിണ്ടറിനും പിസ്റ്റണിനും ഇടയിലുള്ള ഘർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പിസ്റ്റൺ വലിക്കാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യും;

3. പിസ്റ്റണിനും സിലിണ്ടറിനും ഇടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് ഫിറ്റിംഗ് ചെയ്യുക

പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള ഫിറ്റ് ക്ലിയറൻസിനെ മെറ്റീരിയൽ, ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ്, ഉയർന്ന താപനില തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ ബാധിക്കുന്നു. സാധാരണയായി പറഞ്ഞാൽ, താപനിലയിലെ മാറ്റത്തിനനുസരിച്ച് മെറ്റീരിയൽ രൂപഭേദം വരുത്തും. പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള ഫിറ്റിംഗ് ക്ലിയറൻസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡിഫോർമേഷൻ ഘടകം പരിഗണിക്കണം. അല്ലെങ്കിൽ, ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റിനു ശേഷമുള്ള ചെറിയ ഫിറ്റിംഗ് ക്ലിയറൻസ് എളുപ്പത്തിൽ പിസ്റ്റൺ സ്ട്രെയിനിലേക്ക് നയിക്കും.

4. ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കറിന്റെ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ ഉളി പക്ഷപാതപരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കറിന്റെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ, ഡ്രിൽ വടിയുടെ ഭാഗിക പ്രഹരത്തിന്റെ പ്രതിഭാസം പലപ്പോഴും സംഭവിക്കാറുണ്ട്, ഇത് ലാറ്ററൽ ബലം സൃഷ്ടിക്കുകയും പിസ്റ്റൺ വലിക്കാൻ കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.

5. പിസ്റ്റണിന്റെയും സിലിണ്ടറിന്റെയും കുറഞ്ഞ കാഠിന്യം മൂല്യം

ചലന സമയത്ത് പിസ്റ്റണിനെ ബാഹ്യശക്തി ബാധിക്കുന്നു, പിസ്റ്റണിന്റെയും സിലിണ്ടറിന്റെയും ഉപരിതലത്തിന്റെ കുറഞ്ഞ കാഠിന്യം കാരണം, അത് എളുപ്പത്തിൽ ആയാസമുണ്ടാക്കുന്നു. അതിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഇവയാണ്: ആഴം കുറഞ്ഞ ആഴവും വലിയ വിസ്തീർണ്ണവും.