പിസ്റ്റൺ തകരാറിന്റെ രൂപവും ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കറിന്റെ കാരണവും?

(2) പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള വിടവ് വളരെ ചെറുതാണ്.

പുതിയ പിസ്റ്റൺ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോഴാണ് ഈ സാഹചര്യം പലപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്നത്. പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള വിടവ് വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, പ്രവർത്തന സമയത്ത് എണ്ണയുടെ താപനില ഉയരുമ്പോൾ വിടവ് മാറുമ്പോൾ സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അതിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഇവയാണ്: പുൾ മാർക്കിന്റെ ആഴം ആഴം കുറഞ്ഞതാണ്, വിസ്തീർണ്ണം വലുതാണ്, അതിന്റെ നീളം പിസ്റ്റണിന്റെ സ്ട്രോക്കിന് ഏകദേശം തുല്യമാണ്. അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ഉപഭോക്താവ് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മാസ്റ്ററെ കണ്ടെത്തണമെന്ന് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ടോളറൻസ് വിടവ് അനുയോജ്യമായ പരിധിക്കുള്ളിലായിരിക്കണം.

(3) പിസ്റ്റണിന്റെയും സിലിണ്ടറിന്റെയും കാഠിന്യം കുറവാണ്

ചലന സമയത്ത് പിസ്റ്റൺ ബാഹ്യശക്തിക്ക് വിധേയമാകുന്നു, പിസ്റ്റണിന്റെയും സിലിണ്ടറിന്റെയും ഉപരിതല കാഠിന്യം കുറവാണ്, ഇത് ആയാസത്തിന് സാധ്യതയുണ്ട്. അതിന്റെ സവിശേഷതകൾ ഇവയാണ്: ആഴം കുറഞ്ഞ ആഴവും വലിയ വിസ്തീർണ്ണവും.

(4)ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം പരാജയം

ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ പിസ്റ്റൺ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം തകരാറിലാണ്, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ആവശ്യത്തിന് ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ല, കൂടാതെ ഒരു സംരക്ഷണ ഓയിൽ ഫിലിം രൂപപ്പെടുന്നില്ല, ഇത് വരണ്ട ഘർഷണത്തിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് പൊട്ടാൻ കാരണമാകുന്നു.

പിസ്റ്റൺ കേടായെങ്കിൽ, ദയവായി ഉടൻ തന്നെ പുതിയ പിസ്റ്റൺ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.