ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം?

ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം?

പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് മാറ്റുന്നതിലൂടെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദവും ഇന്ധന ഉപഭോഗവും സ്ഥിരമായി നിലനിർത്തുന്നതിലൂടെ bpm (മിനിറ്റിൽ ബീറ്റുകൾ) ക്രമീകരിക്കുന്നതിനാണ് ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, അതുവഴി ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

എന്നിരുന്നാലും, bpm കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, ആഘാത ശക്തി കുറയുന്നു. അതിനാൽ, ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് bpm ക്രമീകരിക്കണം.

സിലിണ്ടറിന്റെ വലതുവശത്താണ് സിലിണ്ടർ അഡ്ജസ്റ്റർ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. സിലിണ്ടർ അഡ്ജസ്റ്റർ പൂർണ്ണമായും മുറുക്കുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് പരമാവധിയാക്കുകയും ഷോക്ക് ഫോഴ്‌സ് (bpm) കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

നേരെമറിച്ച്, അഡ്ജസ്റ്റർ രണ്ട് തിരിവുകളായി അയവുവരുത്തുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞതും ആഘാത ബലം (bpm) പരമാവധിയുമാകുന്നു.

സിലിണ്ടർ അഡ്ജസ്റ്റർ പൂർണ്ണമായും മുറുക്കിയ ശേഷമാണ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ എത്തിക്കുന്നത്.

അഡ്ജസ്റ്റർ രണ്ട് തിരിവുകൾ അയഞ്ഞിട്ടും, ഷോക്ക് വർദ്ധിച്ചില്ല.

വാൽവ് റെഗുലേറ്റർ

വാൽവ് റെഗുലേറ്റർ വാൽവ് ഹൗസിംഗിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. അഡ്ജസ്റ്റർ തുറന്നിരിക്കുമ്പോൾ, ഷോക്ക് ഫോഴ്‌സ് വർദ്ധിക്കുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അഡ്ജസ്റ്റർ അടയ്ക്കുമ്പോൾ, ഷോക്ക് ഫോഴ്‌സ് കുറയുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.

ബേസ് മെഷീനിൽ നിന്നുള്ള എണ്ണ പ്രവാഹം കുറവായിരിക്കുമ്പോഴോ വലിയ ബേസ് മെഷീനിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുമ്പോഴോ, വാൽവ് അഡ്ജസ്റ്ററിന് കൃത്രിമമായി എണ്ണ പ്രവാഹത്തിന്റെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും.

വാൽവ് അഡ്ജസ്റ്റർ പൂർണ്ണമായും അടച്ചിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കർ പ്രവർത്തിക്കില്ല.