유압 브레이커를 구매한 후, 고객들은 사용 중 오일 씰 누출 문제를 자주 경험합니다. 오일 씰 누출은 두 가지 상황으로 나뉩니다.
첫 번째 상황: 씰이 정상인지 확인하세요
1.1 저압에서는 오일이 누출되지만 고압에서는 누출되지 않습니다. 원인: 표면 거칠기 불량, 표면 거칠기를 개선하고 경도가 낮은 씰을 사용하십시오.
1.2 피스톤 로드의 오일 링이 커져서 작동할 때마다 오일이 몇 방울씩 떨어집니다. 원인은 더스트 링의 립이 오일막을 긁어내어 더스트 링의 종류를 교체해야 하기 때문입니다.
1.3 저온에서는 오일 누출이 발생하고 고온에서는 오일 누출이 발생하지 않습니다. 원인: 편심량이 너무 크고 씰 재질이 올바르지 않습니다. 내한성 씰을 사용하십시오.
두 번째 경우: 씰이 비정상적입니다.
2.1 메인 오일 씰 표면이 경화되고, 슬라이딩 표면에 균열이 생겼습니다. 그 이유는 비정상적으로 고속으로 작동하고 압력이 너무 높기 때문입니다.
2.2 메인 오일 씰의 표면이 경화되어 전체 씰의 오일 씰이 파열되었습니다. 그 이유는 유압유가 열화되고, 오일 온도가 비정상적으로 상승하여 오존이 생성되어 씰이 손상되고 오일 누출이 발생하기 때문입니다.
2.3 메인 오일 씰 표면의 마모는 거울처럼 매끄럽습니다. 그 이유는 스트로크가 작기 때문입니다.
2.4 메인 오일 씰 표면의 미러 마모가 균일하지 않습니다. 씰에 부풀어 오르는 현상이 나타나는 이유는 측압과 편심이 너무 크고, 오일과 세척액의 사용량이 적절하지 않기 때문입니다.
2.5 메인 오일 씰의 슬라이딩 표면에 손상 및 마모 흔적이 있습니다. 원인은 전기 도금 불량, 녹슨 부분, 그리고 거친 접합면입니다. 피스톤 로드의 재질이 부적절하고 불순물이 포함되어 있습니다.
2.6 메인 오일 씰 립 상단에 파단흔과 움푹 들어간 부분이 있는데, 그 이유는 부적절한 설치 및 보관 때문입니다.
2.7 메인 오일 씰의 슬라이딩 표면에 움푹 들어간 부분이 있는데, 이는 이물질이 숨겨져 있기 때문입니다.
2.8 메인 오일 씰 립에 균열이 있습니다. 그 이유는 오일의 부적절한 사용, 작동 온도가 너무 높거나 낮음, 배압이 너무 높음, 펄스 압력 주파수가 너무 높기 때문입니다.
2.9 메인 오일 씰이 탄화되어 타서 열화되었습니다. 그 이유는 잔류 공기가 단열 압축을 일으키기 때문입니다.
2.10 메인 오일 씰의 힐 부분에 균열이 있습니다. 그 이유는 과도한 압력, 과도한 압출 간격, 지지 링의 과도한 사용, 설치 홈의 불합리한 설계 때문입니다.
동시에, 500H를 사용하시는 고객께서는 오일 씰의 정상 여부와 관계없이 오일 씰을 제때 교체하시기를 권장합니다. 그렇지 않으면 피스톤, 실린더 및 기타 부품의 조기 손상을 초래할 수 있습니다. 오일 씰을 제때 교체하지 않고 유압 오일의 청정도가 기준에 미치지 못하는 상태로 계속 사용하게 되면 "실린더 풀링"이라는 심각한 고장을 초래할 수 있습니다.
게시 시간: 2021년 7월 1일
