ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು

1. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಹಠಾತ್ತನೆ ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ವೇಗ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಅಥವಾ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂವೇದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ; ಉತ್ತಮ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ (ಸಣ್ಣ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಂತಹವು); ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಅಂದರೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಚಾಲನಾ ಬಲವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ; ಬ್ಯಾಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ವಾಲ್ವ್ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ವಾಲ್ವ್‌ನ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ; ಲಂಬ ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಅಥವಾ ಲಂಬ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಯಂತ್ರ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕ್ಷಿಪ್ರ ಡ್ರಾಪ್, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು; ಎರಡು-ವೇಗದ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ; ಮೂತ್ರಕೋಶದ ಆಕಾರದ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಸಂಚಯಕವನ್ನು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತದ ಬಳಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ; ರಬ್ಬರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಿವಾರಿಸಿ.

2. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಾಗ ಅಥವಾ ಹಿಮ್ಮುಖವಾದಾಗ ಅದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತವನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪದಿದ್ದಾಗ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಫರ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಚಲನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವುದು, ಯಂತ್ರವು ಹಠಾತ್ತನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ನಿಲ್ಲುವಾಗ, ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ಹರಿಯುವ ದ್ರವ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಜಡತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತವು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಸಡಿಲ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಛಿದ್ರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ, ದೊಡ್ಡ-ಹರಿವಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತವನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

3. ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಕವಾಟವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಅಥವಾ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆರೆದಾಗ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತವನ್ನು ತಡೆಯುವ ವಿಧಾನ.

(1) ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮೇಯದಡಿಯಲ್ಲಿ, ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟದ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಅಥವಾ ತೆರೆಯುವ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬೇಕು. ವಿಧಾನವೆಂದರೆ: ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಂಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟದ ಚಲಿಸುವ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಏಕಮುಖ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಿ; ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟದ ದಿಕ್ಕಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ವೇಗದ ದಿಕ್ಕಿನ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಿ; ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ; ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಕೋಣೆಗಳ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಿರಿ.

(2) ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚದಿದ್ದಾಗ, ದ್ರವದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟದ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬದಿಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಕವಾಟದ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬದಿಗಳ ರಚನೆಯು ಬಲ-ಕೋನ, ಮೊನಚಾದ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ತ್ರಿಕೋನ ಚಡಿಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ರೂಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಲ-ಕೋನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬದಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಭಾವವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಮೊನಚಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಬದಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಚಲಿಸುವ ಕೋನ್ ಕೋನವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಭಾವವು ಕಬ್ಬಿಣದ ಅದಿರುಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಬದಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ತ್ರಿಕೋನ ತೋಡು ಬಳಸಿದರೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸುಗಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಪೈಲಟ್ ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವ-ಬ್ರೇಕಿಂಗ್‌ನ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕ್ ಕೋನ್ ಕೋನ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಕೋನ್‌ನ ಉದ್ದವನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಆರಿಸಿ. ಬ್ರೇಕ್ ಕೋನ್ ಕೋನವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಕೋನ್‌ನ ಉದ್ದವು ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಭಾವವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮೂರು-ಸ್ಥಾನದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕವಾಟದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ, ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿ.

(3) ವೇಗದ ಜಂಪ್ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟಗಳಿಗೆ (ಮೇಲ್ಮೈ ಗ್ರೈಂಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಗ್ರೈಂಡರ್‌ಗಳಂತಹವು), ವೇಗದ ಜಂಪ್ ಕ್ರಿಯೆಯು ಆಫ್‌ಸೈಡ್ ಆಗಿರಬಾರದು, ಅಂದರೆ, ವೇಗದ ಜಂಪ್ ನಂತರ ದಿಕ್ಕಿನ ಕವಾಟವು ಮಧ್ಯದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಚನೆ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

(೪) ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಕವಾಟದಿಂದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.