オペレーターから「操作中はずっと震えていて、体がバラバラになりそうだ」という冗談をよく聞きます。これは冗談ですが、同時に異常振動の問題を露呈しています。油圧ブレーカー時々。、それでは何が原因なのか、一つずつお答えしましょう。
1. ドリルロッドの尾部が長すぎる
ドリルロッドのテールが長すぎると、移動距離が短くなります。また、ピストンが慣性下降時にドリルロッドが打撃を受けた際に異常な動作をするため、ドリルロッドが跳ね返り、ピストンのエネルギーが解放されずに逆効果となり、異常な振動を感じ、損傷などの現象を引き起こす可能性があります。
2. 逆止弁が不適切である
時には、すべての部品を点検しても問題がなく、逆転弁を交換したところ、正常に使用できることがわかりました。交換した逆転弁を他のブレーカーに取り付けると、正常に動作することもできます。こちらをご覧ください。とても混乱していますか？実際には、慎重に分析した結果、逆転弁が中間シリンダブロックと一致しないと、ネジが破損し、その他の故障も時々発生することがわかりました。逆転弁が中間シリンダブロックと一致している場合は、異常は発生しません。問題がなければ、逆転弁に問題があるかどうかを確認できます。
3. アキュムレータの圧力が不十分、またはカップが破損している
アキュムレータの圧力が不足したり、カップが破損したりすると、油圧ブレーカーの異常振動が発生します。カップによってアキュムレータの内腔が破損すると、アキュムレータの圧力が不足し、振動を吸収してエネルギーを収集する機能が失われます。掘削機に反作用し、異常振動が発生します。
4. フロントおよびリアブッシュの過度の摩耗
フロントとリアのブッシングが過度に摩耗すると、ドリルロッドが詰まったり、跳ね返ったりして異常な振動が発生します。
投稿日時: 2021年5月22日
