ניתוח גורם לנזק לבוכנה

בנוגע למפסק ההידראולי, כידוע לכולנו, בוכנת הפגיעה היא הכרחית ברשימת הרכיבים המרכזיים ביותר. באשר לכשל הבוכנה, היא לרוב הגורמת לכשלים חמורים, וסוגי הכשלים צצים ללא סוף. לכן, HMB סיכמה מספר סיבות לכשל בוכנה.

1. שריטות על משטח העבודה, סדק במתח הבוכנה

הסיבה:

● קשיות פני שטח נמוכה

השתמשו בבודק קשיות כדי למדוד את קשיות הליבה (35 ≥ 45 הוא ערך מרווח הקשיות המקובל). ③ אם הוא נמוך מ-35 מעלות או אפילו רק יותר מ-20 מעלות, בוכנות גדולות, במיוחד מפסקי הידראוליים בעלי אנרגיית פגיעה גדולה יחסית, נוטות במיוחד לסדקים על פני השטח. ④ לאחר הופעת סדקים, הסבילות בצד אחד תתרחב בעשרות חוטים, ובכך תהרוס את הפער הרגיל בין הבוכנה לצילינדר, ויגרום למאמץ חמור.

● זיהומים מעורבבים בשמן הידראולי

● הרווח בין שרוול המדריך של מוט הקידוח (התותבים העליונים והתחתונים) גדול מדי, ושרוול המדריך נכשל.

כאשר מוט הקידוח פועל, הציר נוטה. כאשר הבוכנה פוגעת במוט הקידוח, היא מקבלת כוח תגובה נוטה, שיכול לפרק כוח צירי וכוח רדיאלי, והכוח הרדיאלי יכול לדחוף את הבוכנה לצד אחד, הפער המקורי נעלם, שכבת השמן נהרסת, נוצר חיכוך יבש בין הצילינדר למשטח הבוכנה, וכתוצאה מכך משטח הבוכנה נשרט.

2. שבירת בוכנה

הסיבה:

①בעיה מהותית

בוכנת הפלדה המסגסוגת הנמוכה המקרבורטת היא הגורם הפנימי לשקע ולסדקים בקצה הפגיעה.

הפרש הקשיות בין חלק הבוכנה לקשיות חלק הבוכנה של מוט הקידוח צריך להיות מתאים.

②בעיה בטיפול בחום

במהלך חישול או טיפול בחום, חומר הבוכנה מייצר סדקים, אשר מרחיבים את הסדקים עד שהם נשברים תחת פעולת מאמץ מתחלף.

3. לבוכנה בור עמוק, ולגוף הצילינדר יש מאמץ אורכי סימטרי מנקודה לנקודה;

הסיבה：

①הכנסת זיהומים, גורמת לבוכנה לאבד איזון מלפנים ומאחור, עם תפיסה של הטיית הראש, וגורמת למאמץ

② קוויטציה, קוויטציה מתרחשת בדרך כלל בצילינדר, לא בבוכנה. קוויטציה תגרום לחור שחור עמוק, והחומר העודף שבו יתפרק בפגיעה המהירה של שמן ההידראולי, וכל הצילינדר ימתח.

③ בורות חלודה, כפי שמוצג בתמונה, אינם בורות חלודה. בורות חלודה נגרמות בדרך כלל מחומר הבוכנה (לדוגמה, חלק מהיצרנים משתמשים ב-42CRMO או פשוט משתמשים ב-40CR וחומרים אחרים עקב לחץ השוק) או שבעת האחסון לא שמו לב לדחיפת הבוכנה לתוך הצילינדר. בימים גשומים, קורוזיה נגרמת למשך זמן רב, וחלודה צהובה הופכת לחלודה שחורה ולבסוף הופכת לבור. בדרך כלל, תופעה זו נפוצה אצל מפסקים קטנים ומיקרו שמתחילים לדלוף שמן לפני תקופת התחזוקה.

אם יש לכם משהו, אל תהססו לפנות אלינו! בואו נפתור את הבעיה ביחד, קדימה!!

הוואטסאפ שלי: 8613255531097+