Dopo l'acquisto di martelli demolitori idraulici, i clienti riscontrano spesso il problema della perdita di olio dal paraolio durante l'uso. La perdita di olio dal paraolio si suddivide in due situazioni.
Prima situazione: verificare che la guarnizione sia normale
1.1 L'olio perde a bassa pressione, ma non ad alta pressione. Motivo: scarsa rugosità superficiale. Migliorare la rugosità superficiale e utilizzare guarnizioni con durezza inferiore.
1.2 L'anello di tenuta dell'olio dello stelo del pistone diventa più grande e ogni volta che il pistone gira, fuoriescono alcune gocce d'olio. Il motivo: il labbro dell'anello parapolvere raschia via il film d'olio e il tipo di anello parapolvere deve essere sostituito.
1.3 Perdite d'olio a basse temperature e nessuna perdita d'olio ad alte temperature. Motivi: l'eccentricità è eccessiva e il materiale della guarnizione non è corretto. Utilizzare guarnizioni resistenti al freddo.
Secondo caso: la guarnizione è anomala
2.1 La superficie del paraolio principale è indurita e la superficie di scorrimento è crepata; il motivo è il funzionamento a velocità anomala e la pressione eccessiva.
2.2 La superficie del paraolio principale è indurita e il paraolio dell'intera guarnizione è rotto; il motivo è il deterioramento dell'olio idraulico, l'aumento anomalo della temperatura dell'olio produce ozono, che danneggia la guarnizione e provoca perdite di olio.
2.3 L'abrasione della superficie principale del paraolio è liscia come uno specchio; il motivo è la piccola corsa.
2.4 L'usura a specchio sulla superficie del paraolio principale non è uniforme. Il paraolio presenta un fenomeno di rigonfiamento; il motivo è dovuto a una pressione laterale eccessiva e a un'eccentricità eccessiva, nonché all'utilizzo di olio e liquido detergente inadeguati.
2.5 Sono presenti danni e segni di usura sulla superficie di scorrimento del paraolio principale; la causa è una galvanizzazione inadeguata, punti arrugginiti e superfici di accoppiamento ruvide. Lo stelo del pistone è realizzato con materiali inadeguati e contiene impurità.
2.6 C'è una cicatrice di rottura e un'ammaccatura sulla parte superiore del labbro principale del paraolio; il motivo è un'installazione e una conservazione non idonee.
2.7 Sulla superficie di scorrimento del paraolio principale sono presenti delle rientranze; il motivo è che vi sono dei detriti estranei nascosti.
2.8 Sono presenti delle crepe nel labbro del paraolio principale; il motivo è l'uso improprio dell'olio, la temperatura di esercizio è troppo alta o troppo bassa, la contropressione è troppo alta e la frequenza della pressione di impulso è troppo alta.
2.9 Il paraolio principale è carbonizzato, bruciato e deteriorato; il motivo è che l'aria residua provoca una compressione adiabatica.
2.10 Sono presenti delle crepe nel tallone del paraolio principale; il motivo è una pressione eccessiva, un gioco di estrusione eccessivo, un utilizzo eccessivo dell'anello di supporto e una progettazione irragionevole della scanalatura di installazione.
Allo stesso tempo, si raccomanda ai nostri clienti, indipendentemente dal fatto che i paraoli siano normali o anomali, di sostituirli tempestivamente quando utilizzano il 500H, altrimenti si verificheranno danni prematuri al pistone, al cilindro e ad altri componenti. Poiché il paraolio non viene sostituito tempestivamente e la pulizia dell'olio idraulico non è adeguata, il suo utilizzo continuo causerà un grave guasto del "tiro del cilindro".
Data di pubblicazione: 01-07-2021
