Mengapa segel oli pemutus bocor oli

Setelah pelanggan membeli pemutus hidrolik, mereka sering menghadapi masalah kebocoran segel oli saat digunakan. Kebocoran segel oli dibagi menjadi dua situasi

Situasi pertama: periksa apakah segelnya normal

1.1 Kebocoran oli pada tekanan rendah, tetapi tidak bocor pada tekanan tinggi. Alasan: kekasaran permukaan yang buruk,—–Tingkatkan kekasaran permukaan dan gunakan segel dengan kekerasan yang lebih rendah
1.2 Cincin oli batang piston membesar, dan beberapa tetes oli akan menetes setiap kali piston bekerja. Penyebabnya: bibir cincin debu mengikis lapisan oli dan jenis cincin debu perlu diganti.
1.3 Kebocoran oli pada suhu rendah dan tidak ada kebocoran oli pada suhu tinggi. Alasan: Eksentrisitas terlalu besar, dan bahan segel tidak tepat. Gunakan segel tahan dingin.

Kasus kedua: segelnya tidak normal

2.1 Permukaan segel oli utama mengeras, dan permukaan geser retak; penyebabnya adalah operasi kecepatan tinggi yang tidak normal dan tekanan yang berlebihan.
2.2 Permukaan segel oli utama mengeras, dan segel oli seluruh segel pecah; penyebabnya adalah kerusakan oli hidrolik, peningkatan suhu oli yang tidak normal menghasilkan ozon, yang merusak segel dan menyebabkan kebocoran oli.
2.3 Abrasi permukaan segel oli utama sehalus cermin; alasannya adalah goresan kecil.
2.4 Keausan cermin pada permukaan segel oli utama tidak merata. Segel mengalami fenomena pembengkakan; alasannya adalah tekanan samping terlalu besar dan eksentrisitas terlalu besar, oli dan cairan pembersih yang digunakan tidak tepat.
2.5 Terdapat kerusakan dan tanda keausan pada permukaan geser segel oli utama; penyebabnya adalah pelapisan elektro yang buruk, bintik-bintik berkarat, dan permukaan sambungan yang kasar. Batang piston memiliki bahan yang tidak tepat dan mengandung kotoran.
2.6 Terdapat bekas luka pecah dan lekukan pada bagian atas bibir segel oli utama; penyebabnya adalah pemasangan dan penyimpanan yang tidak tepat.
2.7 Terdapat lekukan pada permukaan geser segel oli utama; penyebabnya adalah karena adanya serpihan asing yang tersembunyi.
2.8 Terdapat keretakan pada bibir segel oli utama; penyebabnya adalah penggunaan oli yang tidak tepat, suhu kerja terlalu tinggi atau rendah, tekanan balik terlalu tinggi, dan frekuensi tekanan pulsa terlalu tinggi.
2.9 Segel oli utama terkarbonisasi, terbakar, dan rusak; penyebabnya adalah udara sisa yang menyebabkan kompresi adiabatik.
2.10 Terdapat keretakan pada tumit segel oli utama; penyebabnya adalah tekanan berlebih, celah ekstrusi berlebih, penggunaan cincin pendukung berlebihan, dan desain alur pemasangan tidak masuk akal.

Pada saat yang sama, pelanggan kami juga disarankan untuk mengganti segel oli tepat waktu saat menggunakan 500H, terlepas dari kondisi segel oli yang normal atau tidak normal. Jika tidak, kerusakan dini pada piston, silinder, dan komponen lainnya akan terjadi. Karena segel oli tidak diganti tepat waktu, dan kebersihan oli hidrolik tidak memenuhi standar, jika terus digunakan, akan menyebabkan kegagalan besar "penarikan silinder".