Nakon što kupci kupe hidraulične čekice, često se susreću s problemom curenja uljne brtve tijekom upotrebe. Curenje uljne brtve dijeli se na dvije situacije.
Prva situacija: provjerite je li brtva normalna
1.1 Ulje curi pri niskom tlaku, ali ne curi pri visokom tlaku. Razlog: loša hrapavost površine,—–Poboljšajte hrapavost površine i koristite brtve niže tvrdoće
1.2 Uljni prsten klipnjače postaje veći i nekoliko kapi ulja kapat će svaki put kada se okreće. Razlog: rub prstena za prašinu struže film ulja i potrebno ga je zamijeniti.
1.3 Curenje ulja na niskim temperaturama, a ne curenje ulja na visokim temperaturama. Razlozi: Ekscentricitet je prevelik, a materijal brtve je neispravan. Koristite brtve otporne na hladnoću.
Drugi slučaj: pečat je abnormalan
2.1 Površina glavnog uljnog brtvila je otvrdnuta, a klizna površina je napukla; razlog je neuobičajeno velika brzina rada i prekomjerni tlak.
2.2 Površina glavne uljne brtve je otvrdnuta, a uljna brtva cijele brtve je puknuta; razlog je propadanje hidrauličkog ulja, a abnormalni porast temperature ulja stvara ozon, koji oštećuje brtvu i uzrokuje curenje ulja.
2.3 Abrazija glavne površine uljne brtve je glatka kao ogledalo; razlog je mali hod.
2.4 Zrcalno trošenje na površini glavne uljne brtve nije ravnomjerno. Brtva ima fenomen bubrenja; razlog je preveliki bočni tlak i prevelika ekscentričnost, korištenje neodgovarajućeg ulja i tekućine za čišćenje.
2.5 Na kliznoj površini glavnog uljnog brtvila postoje oštećenja i tragovi istrošenosti; razlog je loše galvaniziranje, hrđave mrlje i hrapave površine. Klipnjača je izrađena od neodgovarajućih materijala i sadrži nečistoće.
2.6 Na vrhu glavne usne brtve nalazi se ožiljak od puknuća i udubljenje; razlog je nepravilna ugradnja i skladištenje.
2.7 Na kliznoj površini glavne uljne brtve nalaze se udubljenja; razlog je taj što su strani ostaci skriveni.
2.8 Postoje pukotine na rubu glavne uljne brtve; razlog je nepravilna upotreba ulja, radna temperatura je previsoka ili preniska, povratni tlak je previsok i frekvencija pulsnog tlaka je previsoka.
2.9 Glavna uljna brtva je karbonizirana, izgorjela i propala; razlog je taj što preostali zrak uzrokuje adijabatsku kompresiju.
2.10 Postoje pukotine u peti glavne uljne brtve; razlog je prekomjerni tlak, prekomjerni ekstruzijski razmak, prekomjerna upotreba potpornog prstena i nerazuman dizajn utora za ugradnju.
Istovremeno, preporučuje se da naši kupci, bez obzira na normalne ili abnormalne uljne brtve, moraju na vrijeme zamijeniti uljne brtve prilikom korištenja 500H, inače će to uzrokovati prerano oštećenje klipa, cilindra i drugih dijelova. Budući da se uljna brtva ne zamijeni na vrijeme, a čistoća hidrauličkog ulja nije na standardnoj razini, ako se nastavi koristiti, uzrokovat će veliki kvar "izvlačenja cilindra".
Vrijeme objave: 01.07.2021.
