1. Causado por impurezas metálicas
A. O máis probable é que sexan os residuos abrasivos xerados pola rotación a alta velocidade da bomba. Debes ter en conta todos os compoñentes que xiran coa bomba, como o desgaste dos rolamentos e as cámaras de volume;
B. A válvula hidráulica funciona cara adiante e cara atrás, e os restos xerados polo funcionamento de vaivén do cilindro, pero este fenómeno non ocorrerá nun curto período de tempo;
C. É unha máquina nova. Producerá moita limadura de ferro cando o equipo estea en funcionamento. Non sei se baleirarás o aceite hidráulico do depósito ao cambiar o aceite.
Despois de usar o novo sistema de circulación de aceite, limpe o depósito de aceite cun pano de algodón e engada outros novos. Se non hai aceite, pode que queden moitas limaduras de ferro no depósito de aceite, o que tamén fará que o aceite novo se contamine e se ennegreza.
2. Factores ambientais externos
Comprobe se o sistema hidráulico está pechado e se o orificio de respiración está intacto; comprobe as partes expostas da parte hidráulica do equipo para ver se o selo está intacto, como o anel antipo do cilindro de aceite.
A. Non limpo ao cambiar o aceite hidráulico;
B. O selo de aceite está envellecendo;
C. O ambiente de traballo da escavadora é demasiado malo e o elemento filtrante está bloqueado;
D. Hai moitas burbullas de aire no aire da bomba hidráulica;
E. O depósito de aceite hidráulico está en comunicación co aire. O po e as impurezas do aire entrarán no depósito de aceite despois dun uso prolongado e o aceite debe estar sucio;
F. Se a proba de tamaño de partículas de aceite cumpre os requisitos de limpeza, pódese descartar que se trate de contaminación por po. Para estar seguro, a causa é a alta temperatura do aceite hidráulico! Neste momento, debes usar aceite hidráulico de alta calidade, comprobar o filtro de retorno de aceite, o circuíto de aceite de disipación de calor, centrarte no radiador do aceite hidráulico e, normalmente, manter segundo as normativas.
3, graxa para interruptores hidráulicos
O aceite negro no sistema hidráulico da escavadora é causado non só polo po, senón tamén polo recheo irregular de manteiga.
Por exemplo: cando a distancia entre o casquillo e a soldadura de aceiro supera os 8 mm (pódese inserir o dedo maimiño), recoméndase substituír o casquillo. De media, cada 2 camisas exteriores hai que substituír unha manga interior. Ao substituír accesorios hidráulicos como tubos de aceite, tubos de aceiro e elementos de filtro de retorno de aceite, o interruptor debe limparse de po ou residuos na interface antes de poder afrouxalo e substituílo.
Ao encher a graxa, cómpre levantar o rompedor e premer o cicel contra o pistón. Cada vez, só é necesario encher a metade da pistola de graxa estándar.
Se o cicel non está comprimido ao encher a graxa, haberá graxa no límite superior da ranura do cicel. Cando o cicel está a traballar, a graxa saltará directamente ao selo de aceite principal do martelo triturador. O movemento alternativo do pistón leva a graxa ao corpo do cilindro do rompedor e, a continuación, o aceite hidráulico do corpo do cilindro do rompedor mestúrase co sistema hidráulico da escavadora, o aceite hidráulico deteriórase e vólvese negro.
Se tes algunha pregunta, ponte en contacto connosco.
O meu WhatsApp: +861325531097
Data de publicación: 23 de xullo de 2022
