In protte graafmasjineurs witte net hoefolle stikstof der tafoege wurde moat, dus hjoed sille wy yntrodusearje hoe't jo stikstof byfolje kinne? Hoefolle te foljen en hoe't jo stikstof tafoegje kinne mei in stikstofkit.
Wêrom moatte hydraulyske sloopmasines mei stikstof fol wurde?
As it giet om de rol fan stikstof, moatte wy in wichtich ûnderdiel neame - de akkumulator. De akkumulator is fol mei stikstof, dy't de oerbleaune enerzjy fan 'e hydraulyske sloop en de enerzjy fan 'e terugslach fan 'e piston yn 'e foargeande slach kin opslaan, en de enerzjy tagelyk frijjaan kin yn 'e twadde slach om de slachkrêft te fergrutsjen. Simpelwei sein, de rol fan stikstof is it ferheegjen fan 'e slachenerzjy. Dêrom bepaalt de hoemannichte stikstof de prestaasjes fan 'e hydraulyske sloop.
Under harren binne der twa plakken dy't relatearre binne oan stikstof. De boppeste silinder is ferantwurdlik foar it opslaan fan stikstof ûnder lege druk, en de akkumulator yn 'e middelste silinder is ferantwurdlik foar it wurkjen meitsjen fan stikstof. De binnenkant fan 'e akkumulator is fol mei stikstof, en de hydraulyske brekker wurdt brûkt om de oerbleaune enerzjy en de enerzjy fan 'e weromslach fan 'e piston tidens de foarige slach op te slaan, en de enerzjy tagelyk frij te litten tidens de twadde slach om de blaaskapasiteit te fergrutsjen, en de stikstof fergruttet it ferpletterjende effekt, de slachkrêft fan it apparaat.
As der in gat yn 'e akkumulator is, sil stikstofgas lekke, wêrtroch't de brekker swak wurdt en sels de learen beker fan 'e akkumulator foar in lange tiid beskeadiget. Dêrom, by it brûken fan 'e brekker, moatte jo altyd omtinken jaan oan ynspeksje. Sadree't de slach swak is, reparearje en foegje stikstof sa gau mooglik ta.
Hoefolle stikstof moat tafoege wurde om de bêste wurkkapasiteit fan 'e akkumulator te berikken?
In protte klanten sille freegje wolle wat de optimale wurkdruk fan 'e akkumulator is? De hoemannichte stikstof dy't tafoege wurdt oan 'e hydraulyske sloop fan ferskate merken en modellen is ek oars, en de algemiene druk is sawat1,4-1,6 MPa.(sawat gelyk oan 14-16 kg)
As der net genôch stikstof is?
As der net genôch stikstof is, sil de druk yn 'e akkumulator sakje en sil de slach minder krêftich wêze.
As der tefolle stikstof is?
As der tefolle stikstof is, is de druk yn 'e akkumulator te heech, kin de hydraulyske oaljedruk de silinderstang net omheech drukke om stikstof te komprimearjen, sil de akkumulator gjin enerzjy opslaan kinne, en sil de hydraulyske brekker net wurkje.
Hoe kinne jo it mei stikstof folje?
1. Meitsje earst de stikstofflesse klear.
2. Iepenje de arkfak en helje de stikstoflaadset, stikstofmeter en ferbiningslieding derút.
3. Ferbine de stikstofflesse en stikstofmeter mei de ferbiningslieding, it gruttere ein is ferbûn mei de flesse, en de oare is ferbûn mei de stikstofmeter.
4. Ferwiderje de oplaadklep fan 'e hydraulyske breaker, en ferbine dy dan mei de stikstofmeter.
5. dit is de drukferlieningsklep, draai it oan, en lit dan de klep fan 'e stikstofflesse stadich los
6. Tagelyk kinne wy de gegevens op 'e stikstofmeter kontrolearje oant 15 kg/cm2
7. as de gegevens oant 15 binne, lit dan de drukferlieningsklep los, wy sille fine dat de stikstofmeter weromkomt nei 0, en dan úteinlik loslitte.
Oft der no minder of mear stikstof is, it sil net goed wurkje. Soargje derfoar dat jo by it laden fan stikstof de druk mjitte mei in manometer, kontrolearje de druk fan 'e akkumulator binnen it normale berik, en oanpasse neffens de werklike wurkomstannichheden, wat net allinich de komponinten beskermje kin, mar ek de wurkeffisjinsje ferbetterje kin.
As jo fragen hawwe oer hydraulyske sloophamers of oare graafmachine-oanboumaterialen, nim dan gerêst kontakt mei ús op.
Pleatsingstiid: 18 maaie 2022
