Bezeroek etengailu hidraulikoak erosi ondoren, askotan olio-zigiluen isurien arazoa izaten dute erabiltzean. Olio-zigiluen isuria bi egoeratan banatzen da.
Lehenengo egoera: egiaztatu zigilua normala dela
1.1 Presio baxuan olioa isurtzen da, baina ez da isurtzen presio altuan. Arrazoia: gainazalaren zimurtasun eskasa,—–Hobetu gainazalaren zimurtasuna eta erabili gogortasun txikiagoa duten zigiluak
1.2 Pistoi-hagatxoaren olio-eraztuna handiagoa bihurtzen da, eta olio tanta batzuk erortzen dira martxan dagoen bakoitzean. Arrazoia: hauts-eraztunaren ertzak olio-geruza urratzen du eta hauts-eraztuna motakoa da, aldatu egin behar da.
1.3 Olioa isurtzen da tenperatura baxuetan eta ez da oliorik isurtzen tenperatura altuetan. Arrazoiak: Eszentrikotasuna handiegia da, eta zigiluaren materiala ez da egokia. Erabili hotzeri aurre egiten dioten zigiluak.
Bigarren kasua: zigilua anormala da
2.1 Olio-zigilu nagusiaren gainazala gogortuta dago, eta irristatze-gainazala pitzatuta dago; arrazoia abiadura anormalean abiadura handian eta gehiegizko presioan gertatzen da.
2.2 Olio-zigilu nagusiaren gainazala gogortuta dago, eta zigilu osoko olio-zigilua hautsi da; arrazoia olio hidraulikoaren hondatzea da, olioaren tenperaturaren igoera anormalak ozonoa sortzen du, eta horrek zigilua kaltetzen du eta olio-ihesak eragiten ditu.
2.3 Olio-zigilu nagusiaren gainazalaren urradura ispilu bat bezain leuna da; arrazoia ibilbide txikia da.
2.4 Olio-zigilu nagusiaren gainazaleko ispilu-higadura ez da uniformea. Zigiluak puzte-fenomenoa du; arrazoia alboko presioa eta eszentrikotasuna handiegia direlako da, olio eta garbiketa-likido desegokiak erabiltzen direlako.
2.5 Olio-zigilu nagusiaren irristatze-gainazalean kalteak eta higadura-markak daude; arrazoia galvanizazio eskasa, herdoildutako orbanak eta gainazal zakarrak dira. Pistoi-barrak material desegokiak ditu eta ezpurutasunak ditu.
2.6 Olio-zigilu nagusiaren ezpainaren goialdean haustura-orbain bat eta koska bat daude; arrazoia instalazio eta biltegiratze desegokia da. ,
2.7 Olio-zigilu nagusiaren irristatze-gainazalean koska batzuk daude; arrazoia da kanpoko hondakinak ezkutatuta daudela.
2.8 Olio-zigilu nagusiaren ezpainean pitzadurak daude; arrazoia olioaren erabilera desegokia, lan-tenperatura altuegia edo baxua izatea, kontrapresioa altuegia izatea eta pultsu-presioaren maiztasuna altuegia izatea da.
2.9 Olio-zigilu nagusia karbonizatu, erre eta hondatu egin da; arrazoia da hondar-aireak konpresio adiabatikoa eragiten duela.
2.10 Olio-zigilu nagusiaren orpoan pitzadurak daude; arrazoia gehiegizko presioa, estrusio-tarte gehiegizkoa, euskarri-eraztunaren gehiegizko erabilera eta instalazio-zirrikituaren diseinu desegokia da.
Aldi berean, gure bezeroei gomendatzen diegu, olio-zigiluak normalak edo anormalak izan arren, 500H erabiltzean olio-zigiluak garaiz ordezkatzea, bestela pistoiari, zilindroari eta beste pieza batzuei kalte goiztiarra eragingo baitie. Olio-zigilua garaiz ordezkatzen ez denez, eta olio hidraulikoaren garbitasuna ez denez estandarraren araberakoa, erabiltzen jarraitzen badu, "zilindroa ateratzeko" akats larria eragingo du.
Argitaratze data: 2021eko uztailak 1
